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MotoGP, Michelin: vento e meteo i 'nemici' a Silvestone

Il tracciato inglese mette a dura prova le gomme, al posteriore pneumatici asimmetrici come anche la morbida anteriore

MotoGP: Michelin: vento e meteo i 'nemici' a Silvestone

Con i suoi 5 chilometri e 900 metri e le sue 18 curve, Silverstone è una di quelle piste in cui la MotoGP possono usare la loro cavalleria e le gomme soffrire. Se poi si aggiunge un meteo bizzoso, con alte temperature o piogge, si può ben capire come il lavoro dei tecnici Michelin non sia per nulla semplice nella trasferta britannica.

Il costruttore francese, come da regolamento, metterà a disposizione dei piloti tre mescole sia all’anteriore che al posteriore. Le gomme dietro saranno tutte asimmetriche, con il lato destro più duro, come anche lo pneumatico in mescola soffice al posteriore.

Le gomme da bagnata, in mescola morbida ed extra morbida, saranno invece tutte simmetriche.

“Silverstone è uno dei circuiti più veloci del calendario ed anche uno di quelli che offre ai piloti maggiori opportunità di sfruttare al massimo la potenza delle loro MotoGP - spiega il responsabile Piero Taramasso - Ovviamente questo mette a dura prova gli pneumatici e, quando tutto ciò si somma alle difficoltà della curva 10 a destra ed a quelle della 8 a sinistra, ne risulta un tracciato molto tecnico, che richiede speciali attenzioni per riuscire a staccare un giro veloce. È anche un circuito molto aperto, che presenta ridotti dislivelli, per cui il vento può spirare forte e rappresentare un problema, anche nel contribuire a raffreddare la temperatura dell’asfalto. Inoltre, bisogna sempre tenere in considerazione la famosa variabilità delle condizioni climatiche in Gran Bretagna. Come fornitori degli pneumatici dobbiamo, quindi, essere preparati a far fronte ad ogni eventualità, sapendo che può anche fare molto caldo a Silverstone in questo periodo dell’anno. Detto ciò, riteniamo che la nostra gamma di pneumatici sia perfettamente adatta al disegno di questa pista ed al suo asfalto”.

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