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L'attesa è finita. La nuova YZF-R6, l'affilata media supersportiva Yamaha, è pronta a debuttare nelle concessionarie nella sua rinnovata veste. E a qualche mese di distanza dalla presentazione autunnale, la Casa di Iwata ne svela finalmente le caratteristiche tecniche: la potenza massima dichiarata per il suo 4 cilindri in linea da 599cc si attesta sui 118 CV a 14.500 giri. L'Euro 4, quindi, lima qualche cavallo ripetto ai quasi 122 dichiarati per il precedente modello. Diminuisce anche il valore di coppia massima, passato da 7 kgm a 10.500 giri agli attuali 6.3 kgm, sempre al regime di 10.500 giri.
Nuova fuori, raffinata dentro
Dopo quasi dieci anni la R6 si rifà il look, ora più estremo ed ispirato – come la sorella R1- ai prototipi della MotoGP. Nuovo il frontale più efficiente in fatto di aerodinamica, con un miglioramento dell'8%, e nuove linee per l'intera carenatura. Rivisto nelle forme il serbatoio che, grazie anche ad una nuova tecnica di saldatura, vede una riduzione di peso di 1,2 kg. Resta sostanzialmente invariato lo schema del telaio, con una rivisitazione che ha interessato il telaietto posteriore in magnesio più stretto di 20mm. Sul fronte dei freni troviamo un'unità anteriore a doppio disco flottante da 320 mm e pinze radiali a 4 pistoncini, come per la YZF-R1. Per quel che rigurda le sospensioni la novità è sulla forcella, una KYB a steli rovesciati con misura che passa da 41mm a 43 mm . Per il 2017 la R6 vede l'arrivo di un pacchetto elelttronico anche esso mutuato dalla R1 con l'introduzione del controllo della trazione (TCS) impostabile su 6-livelli e del cambio Quick-shift.
La nuova Yamaha YZF-R6 2017 sarà disponibile da metà aprile al prezzo di 13.990 euro f.c.
