English
Italiano
Dopo le versioni più dotate presentate a Intermot 2016, arriva a Eicma 2016 la versione “base" della nuova CBR1000RR Fireblade 2017, superbike che vede migliorare il rapporto peso/potenza del 14%. Scende di peso, con 15 kg mentre si registra un importante incremento della potenza, stimata in 11 CV, dato che ora consente alla moto di raggiungere 192 CV. Non manca una sofisticata elettronica ed una ciclistica dedicata. L’estetica rimane sostanzialmente immutata rispetto a SP ed SP2, ma cambiano le colorazioni: Victory Red e Matt Ballistic Black Metallic.
ELETTRONICA - In tema di elettronica, la dotazione prevede il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control, le funzionalità di controllo dell’impennata e di antisollevamento della ruota posteriore, il freno motore regolabile, l’ABS di ultima generazione, i Riding Mode per la selezione delle modalità di guida ed il Power Selector per la selezione dell’erogazione. Tanta, tantissima elettronica che permetteranno all’utente finale di godersi una moto che ha fatto la storia del motociclismo e sta continuando a farla.
CICLISTICA - Restano confermati il telaio doppio trave in alluminio ed il forcellone a bracci differenziati, ma ciò che cambia rispetto alle versioni più pregiate, sono le sospensioni. Si tratta delle Showa BPF (Big Piston Fork) all’anteriore e della Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) al posteriore. La compressione, l'estensione ed il precarico molla sono completamente regolabili con tutti i registri sulla parte superiore per la forcella, regolazioni che sono naturalmente disponibili anche per il mono posteriore. Il peso è di 196 Kg con il pieno di benzina.
