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"Lunedì 7: Ore 16:00 conferenza Ducati, Ore 19:00 tocca a Honda, Yamaha parte alle 21:00 ". L'agenda ci dice che EICMA sta per partire e con esso anche il valzer di appuntamenti , cartelle stampa, corse avanti ed indietro.
Alle ore 16 di oggi Ducati farà il suo show con 'More than Red:evolution never stops' al teatro Nazionale in Via Giordano Rota 1.
Stella della presentazione sarà il 'Progetto 1408', un numero che non identifica la cilindrata ma semplicemente la nuova 1299 Superleggera, una bestia da 215 cv per 156 Kg di peso le cui foto sono già apparse su Internet, probabilmente diffuse da uno dei facoltosi acquirenti – costerà 80.000 Euro – che ha già staccato l'assegno per entrare in possesso di questa Superbike messa su strada.
Poco più tardi, alle 18.15 al Palazzo Campari di Viale Antonio Gramsci 161 sarà la volta della Honda a presentare le sue novità, mentre la Yamaha chiuderà le danze allo Spazio 90 di Via Mecenate 84.
Per poche ore dunque nella capitale meneghina si incroceranno Chaz Davies, Marc Marquez e Valentino Rossi.
Moto da scoprire, novità e (soprattutto) impressioni da raccontare. Tra Colonia ad inizi ottobre e Milano di novembre quest'anno, sull'onda
della EURO4 le varie case hanno messo mano ai loro progetti con le versioni riviste e corrette per far fronte alle nuove norme. A volte se ne approfitta per aggiornare anche la parte estetica , altre volte un aumento di corsa o di alesaggio basta per mantenere competitiva una moto che ancora gode di popolarità sui mercati.
Novità assolute quindi non ne vedremo, con molte rivisitazioni, semplici aggiornamenti e questo anche in virtù del fatto che molti colpi sono stati sparati ad Intermot. Ma anche perchè i numeri del settore moto, seppure in ripresa, ancora non sono tali di lasciare libertà alle case di azzardare. Nulla di rivoluzionario dunque, anche se qualche colpo per stimolare occhi e fantasia probabilmente non mancherà...
I tempi d'altra parte lasciano ben sparare nel prossimo futuro. Anche se, gettando lo sguardo siolo un po' più avanti, serpeggia un po' di preoccupazione nel vedere il quasi totale disinteresse dei giovani alle moto.
La varie case però cercano di stimolarne gli appetiti con la fascia 250-300cc. Anche se forse si pecca nel proporre mezzi dalle indubbie qualità di facilità di guida e robustezza, ma dallo scarso appeal estetico con soluzioni ciclistiche spesso anacronistiche. Il che facciamo fatica a spiegarlo se non con i maggiori costi di produzione per i motori a 4T ed i numeri che poi il mercato assorbe. Honda ha avuto coraggio con la presentazione della CBR250RR (al momento non importata in Europa).Vedremo le mosse dei concorrenti in futuro per un settore che vede un certo fermento comunque. Suzuki gioca le sue carte tra le "piccole" con ben tre modelli che andranno a coprire le categorie più diffuse: sport, naked e crossover.
Di moto se ne vedranno, dalle sportive -con Ducati come detto, ma anche Honda, Suzuki e Yamaha- alle classic e scrambler, con Triumph, BMW, Ducati e Guzzi, fino agli scooter con l'innovativa proposta Honda con l'X-ADV e Yamaha che sta per presentare l'evoluzione del suo T-Max. Senza dimenticare le 'fun bike' da KTM e quasi certamente Aprilia che presenterà la sua arma con una probabile Dorsoduro.
Occhi puntati anche sul settore off-road stradali. e che sta vivendo un grande ritorno: dopo gli anni della BMW GS, lo corso anno è stata la volta dell'Africa Twin. La endurona di casa Honda , con il suo travolgente successo di vendite, ha acceso evidentemente più di qualche lampadina ai concorrenti. Attenzione quindi, qualcosa potrebbe vedersi a Milano, soprattutto da Yamaha : da tempo girano foto della nuova Ténéré in fase di collaudo.
EICMA non è solo questo. E' l'ormai annuale via crucis per gli addetti ai lavori, soprattutto per i giornalisti con impegni e maratone da stand a stand scandite dell'inesorabile tabella delle presentazioni che si susseguono ogni mezz'ora. Il tutto per cercare di svuotare il calderone delle novità nei due giorni riservati alla stampa.
Insomma, vanno in scena le moto. In una grande abbuffata che durerà... 10 giorni. Si, perchè il weekend prossimo sarà la volta dell'ultimo appuntamento della MotoGP e a seguire ci si preparerà con i test per la prossima stagione.
Così Marquez e Rossi, sfioratisi a Milano, si rincontreranno in pista a Valencia martedì 15 e mercoledì 16 per provare i rispettivi prototipi 2017.
QUI TUTTE LE INFO per raggiungere EICMA.
