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Triumph porta ad Intermot 2016 una nuova versiona della sua gamma Bonneville. Si chiama T100 ed è proposta anche nella versione T100 Black. Non abbiamo solo un nuovo motore, ma anche tanta tecnologia grazie all'ABS e soprattutto al Traction Control. Sempre molto stile inglese la gamma cromatica. Vediamo cosa cambia rispetto alla più dotata T120.
900 CC - Il propulsore è sempre lui, un biciclindrico in linea fronte marcia che però ora cresce a 900 cc. La distribuzione è a 8 valvole ed il raffreddamento è a liquido. I cc in più si traducono in una potenza di 55 CV a 5.900 giri/min ed in una coppia massima di 80 Nm a 3.230 giri/min. Per quest'ultima parliamo di un 18% in più, particolare dunque, che dovrebbe rendere il motore ancora più pastoso nell'erogazione, senza contare che i consumi dovrebbero scendere leggermente.
CICLISTICA - La T100 ha poi nuove sospensioni: gli ammortizzatori posteriori sono infatti più lunghi mentre la forcella KYB ora è a cartuccia. Di serie ci sono i nuovi pneumatici Pirelli Phantom SportsComp progettati in esclusiva da Pirelli. Oltre a queste novità, abbiamo poi tanta tecnologia, visto che ora c'è l'acceleratore ride-by-wire, l'ABS, il traction control disinseribile ed una presa USB posta sotto la sella.
SEMPRE IO - Il design è una giusta via di mezzo tra il moderno ed il classico. Non è stato stravolto nulla, visto che sono stati aggiunti degli elementi cromati quali gli specchi retrovisori, il manubrio, la cornice del fanale anteriore e le staffe del paraspruzzi. Nuova anche la sella, più imbottita e con finiture a profili con contrasto. Queste le colorazioni offerte: Aegean Blue/Fusion White, Intense Orange/New England White o Jet Black. Per quanto riguarda la Bonneville T100 Black, vanta finiture in nero. Sarà offerta nella colorazione Jet Black o Matt Black.
