Ducati SS: il ritorno di un'icona

"Svelata" all'ultimo WDW la Super Sport torna sulla scena e punta allo scettro della VFR 800F come sportiva stradale per eccellenza. Sono passati quasi dieci anni dall'uscita di scena di una moto che ha fatto la storia del marchio Ducati. Prodotta a partire dal 1988, con la caratteristica del motore raffreddato ad aria, drivava dalla precedente serie Pantah, evocando nel nome la Super Sport del 1973 a "carter tondi", successivamente presentata in altre versioni nel 1975 a "carter quadrati" nelle cilindrate di 750 e 900cc, oltre alla serie Pantah SS.

Ora, dopo l'ultima versione realizzata da Pierre Terblanche prodotta fino al 2007, a Borgo Panigale hanno deciso di rilanciare una moto iconica che sfrutta il background tecnico maturato su altri modelli, per presentarsi agli appassionati come l'arma in più nel già nutrito catalogo del marchio bolognese.

Da alcuni scatti fugaci diffusi in rete, si nota un design "Panigale style" per ciò che riguarda la parte anteriore, con fari e profilo del mascherino che richiamano fortemente la sportiva di casa. A questo si aggiunge un piano sella decisamente meno sportivo, con le porzioni di seduta per pilota e passeggero rivolte al comfort. Il telaio è di derivazione Monster, mentre il motore adottato sarà probabilmente l'unità da 937cc raffreddatata liquido da 113 CV, già vista sulla Hypermotard, qui ovviamente addolcita nella erogazione.

La vocazione prettamente stradale è sottolineata inoltre dai semimanubri rialzati e da un plexiglass dal profilo poco pronunciato, adatto a gestire il riparo anche sui lunghi spostamenti.

La nuova Super Sport vedrà la luce ai prossimi saloni autunnali, con un prezzo che (ipotizziamo) dovrebbe mantenersi sotto i 14000 euro, mettendosi in scia alla pari categoria VFR800F, con l'aggiunta però di una maggiore impronta sportiva, in linea con la tradizione SS.