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Dopo aver presentato lo scorso anno i nuovi Racetec RR intagliati, destinati sia ad un utilizzo in pista che su strada, ora il marchio tedesco offre agli appassionati , ed anche ai piloti professioniti, l'ultima evoluzione a tema Slick NHS (Not for Highway Service). I nuovi Racetec RR SLICK e Racetec RR COMPK SLICK rsono pneumatici realizzati espressamente per l'utilizzo racing, sia in pista che per le corse su strada. Si propongono come l'arma in più ptanto per il pilota professionista, quanto per l'amatore che cerca la top performance nei track days.
La famiglia RR nasce nel 2014 con Sportec M7 RR, pneumatico sportivo per utilizzo stradale, si amplia nel 2015 con il Racetec RR appunto, prodotto intagliato destinato alla pista e alle massime prestazioni su strada, e trova il suo compimento nel 2016 con l’introduzione dei nuovi RR SLICK e RR COMPK SLICK.
Il primo è stato sviluppato con l'obiettivo di fornire le migliori prestazioni sia per l'uso in pista che nelle gare su strada. Per questa ragione, lo sviluppo è stato effettuato principalmente su circuiti in mano a gente Guy Martin, Ian Hutchinson e Gary Johnson a curarne la messa a punto.
Il secondo invece si presenta come entry level nel mondo degli pneumatici slick. E' pensato per i piloti amatoriali e per chi ama la pista e i track day. Il vantaggio dell'RR COMPK SLICK risiede nella sua maggiore versatilità, nella facilità di utilizzo e sulla durata, puntando ad offrire consistenza di impiego su differenti asfalti, temperature e moto.
Disponibilità, mescole e misure - I Racetec RR SLICK li troviamo sia nelle mescole racing K1 (blu) e K2 (verde), mentre i Compk Slick adotteranno una mescola unica, diversa e più versatile.
Racetec RR Slick (in vendita sin da ora):
Ant 120/70 R 17 NHS TL K1
120/70 R 17 NHS TL K2
Post 180/60 R 17 NHS TL K1
180/60 R 17 NHS TL K2
200/60 R 17 NHS TL K1
200/60 R 17 NHS TL K2
Racetec RR Compk slick (in vendita da febbraio):Ant 120/70 R 17 NHS TL
Post 180/60 R 17 NHS TL e 200/55 R 17 NHS TL
