Non siamo ancora fuori dal tunnel, ma uno spiraglio di luce comincia a farsi largo tra le tinte fosche del mercato delle due ruote. Il 2015, così come il 2014, chiude in positivo il saldo rispetto all'anno precedente. Nel periodo che va da gennaio a dicembre 2015, l'immatricolato (moto+scooter) si è chiuso con un incoraggiante +9.54%, che tradotto significa 14.902 pezzi in più. E recupera anche il settore delle sole moto che guadagna 8000 unità (+14,36%) rispetto ai 12 mesi precedenti.
Un dato che rende lecito un cauto ottimismo, seppure si è ancora lontani dai numeri pre crisi (2008), quando il totale dei mezzi nuovi acquistati in Italia sfiorava le 450.000 unità.
A fare da padrone nella classifica di vendita ovviamente restano gli scooter, con l'inossidabile Honda SH che fa tripletta sul podio con le sue versioni , con il 150cc in testa seguito dal 125cc ed il 300cc. Prima moto un altro "mostro sacro" come la BMW R1200 GS, che continua ad essere la più apprezzzata dagli italiani (3.222 unità), nonostante le più che meritevoli performance della consolidata Yamaha Tracer (2.618) e la lanciatissima Ducati Scrambler che, dal suo debutto sul mercato, ha macinato posizioni in classifica attestandosi in terza posizione tra le moto con 2.476 unità immatricolate.
Per il 2016 c'è grande attesa per mezzi come l' Honda Africa Twin e l'altra novità assoluta, la Multistrada 1200 Enduro, entrambe presentate all'EICMA e con le carte in regola per insidiare sua maestà GS che, è da aggiungere, sommando le immatricolazioni della versione Adventure (2.006), supera quota 5200 moto.
Sempre tra le ruote alte segnaliamo l'apprezzamento per la NC 700-750X di casa Honda che raggiunge 2.262 unità. A chiudere la top 20 del mercato troviamo un evergreen come la Vespa Primavera 125 con 1.974 pezzi immatricolati.
In questa scacchiera, se scorporiamo gli scooter, mancano all'appello Case come Suzuki , Kawasaki ed Aprilia. Considerando le sole moto, mentre la Casa di Akashi riesce comunque a difendersi con la sua Z800 (798), e Suzuki si mantiene stabile con la V-Strom 1000 (671), a destare quasi scalpore è la situazione in casa Aprilia. Per trovare una moto, l'unica, di Noale dobbiamo scorrere la classifica delle 100 moto più vendute, e scendere fino al 78esimo posto dove si posiziona la Dorsoduro 750 con 196 immatricolazioni. Un risultato disarmante per un marchio che indubbiamente offre prodotti ad alto contenuto tecnologico e di guida, ma che non riesce evidentemente a fare più presa in termini di immagine, nonostante mezzi come la RSV4-RF, la Tuono e Caponord siano oggettivamente moto che meriterebbero migliore sorte.
La classifica delle Moto più vendute del 2015
1 | BMW | R 1200 GS | Enduro | 3.222 |
2 | YAMAHA | MT-09 TRACER | Naked | 2.618 |
3 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 2.476 |
4 | HONDA | NC 700/750 X | Enduro | 2.292 |
5 | BMW | R 1200 GS ADVENTURE | Enduro | 2.006 |
6 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 1.943 |
7 | DUCATI | MULTISTRADA 1200 | Turismo | 1.501 |
8 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 1.069 |
9 | BMW | R 1200 R | Naked | 845 |
10 | TRIUMPH | BONNEVILLE | Naked | 835 |
11 | KAWASAKI | Z 800 | Naked | 798 |
12 | TRIUMPH | TIGER 800 | Enduro | 761 |
13 | HARLEY-DAVIDSON | XL883N IRON 883 | Custom | 749 |
14 | HONDA | CB 650 F | Naked | 692 |
15 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 683 |
16 | SUZUKI | DL 1000 V-STROM | Enduro | 671 |
17 | KTM | 125 DUKE | Naked | 654 |
18 | HONDA | CROSSRUNNER | Turismo | 614 |
19 | MOTO GUZZI | V7 STONE | Naked | 600 |
20 | HARLEY-DAVIDSON | XL1200X FORTY-EIGHT | Custom | 583 |
21 | DUCATI | MONSTER 821 | Naked | 575 |
22 | BMW | R 1200 RT | Turismo | 571 |
23 | HONDA | CB 500 X | Turismo | 567 |
24 | BMW | F 800 GS | Enduro | 544 |
25 | KAWASAKI | ER-6N | Naked | 544 |
26 | BMW | R NINE T | Naked | 540 |
27 | DUCATI | HYPERMOTARD 821/SP/HYPERSTRADA | Supermotard | 537 |
28 | KTM | 390 DUKE | Naked | 496 |
29 | YAMAHA | MT-125 | Naked | 488 |
30 | BMW | F 800 R | Naked | 485 |
31 | YAMAHA | YZF-R1 | Sportive | 483 |
32 | BMW | S 1000 XR | Enduro | 476 |
33 | YAMAHA | XT 1200 Z | Enduro | 451 |
34 | BMW | F 700 GS | Enduro | 441 |
35 | HONDA | CB 500 F | Naked | 438 |
36 | SUZUKI | DL 650 XT V-STROM | Enduro | 407 |
37 | BENELLI | BN 302 | Naked | 393 |
38 | SUZUKI | DL 650 V-STROM | Enduro | 380 |
39 | HARLEY-DAVIDSON | FLHXS STREET GLIDE SPECIAL | Custom | 361 |
40 | DUCATI | 1299 PANIGALE/ 1299 S | Sportive | 360 |
41 | KAWASAKI | VERSYS 1000 | Enduro | 350 |
42 | HONDA | CROSSTOURER | Turismo | 345 |
43 | HONDA | CB 125F | Naked | 344 |
44 | BMW | R 1200 RS | Turismo | 340 |
45 | KAWASAKI | VULCAN S | Custom | 336 |
46 | KAWASAKI | Z300 | Naked | 336 |
47 | HARLEY-DAVIDSON | FXDB103 DYNA STREET BOB | Custom | 319 |
48 | KTM | 350 EXC-F | Enduro | 306 |
49 | KTM | SUPER DUKE R 1290 | Naked | 306 |
50 | BETA | RR 2T 300 MONOPOSTO | Enduro | 304 |
51 | KTM | 125 EXC | Enduro | 297 |
52 | TRIUMPH | STREET TRIPLE | Naked | 287 |
53 | BETA | EVO 2T 300 | Trial | 285 |
54 | MOTO GUZZI | V7 SPECIAL | Naked | 285 |
55 | KTM | 1190 ADVENTURE | Enduro | 279 |
56 | KTM | 1290 SUPER ADVENTURE | Enduro | 276 |
57 | KTM | 300 EXC | Enduro | 266 |
58 | BMW | S 1000 RR | Sportive | 263 |
59 | YAMAHA | WR 125 X | Supermotard | 263 |
60 | YAMAHA | YZF-R125 | Sportive | 251 |
61 | TRIUMPH | SCRAMBLER | Naked | 247 |
62 | HARLEY-DAVIDSON | FXSB BREAKOUT | Custom | 242 |
63 | HUSQVARNA | TE 300 | Enduro | 235 |
64 | KTM | 250 EXC-F | Enduro | 235 |
65 | MV AGUSTA | BRUTALE 800 ABS | Naked | 230 |
66 | DUCATI | 899 PANIGALE | Sportive | 228 |
67 | KTM | 1050 ADVENTURE | Enduro | 227 |
68 | HUSQVARNA | TE 125 | Enduro | 219 |
69 | DUCATI | DIAVEL | Naked | 214 |
70 | HARLEY-DAVIDSON | FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL | Custom | 206 |
71 | KAWASAKI | Z1000 SX | Turismo | 205 |
72 | SUZUKI | INAZUMA 250 | Naked | 202 |
73 | BMW | S 1000 R | Naked | 200 |
74 | HARLEY-DAVIDSON | XL883R SPORTSTER 883 ROADSTER | Custom | 198 |
75 | MV AGUSTA | TURISMO VELOCE 800 | Turismo | 198 |
76 | SUZUKI | GSR 750 | Naked | 198 |
77 | YAMAHA | XV950 | Custom | 198 |
78 | APRILIA | DORSODURO 750 | Supermotard | 196 |
79 | KAWASAKI | NINJA 300 | Sportive | 194 |
80 | SUZUKI | GSX-S 1000 | Naked | 187 |
81 | MV AGUSTA | RIVALE 800 | Supermotard | 185 |
82 | KTM | 690 SMC R | Supermotard | 182 |
83 | HONDA | CBR 1000 RR | Sportive | 180 |
84 | HONDA | CRM 125R HM | Supermotard | 179 |
85 | KAWASAKI | Z1000 | Naked | 178 |
86 | HARLEY-DAVIDSON | STREET 750 | Custom | 177 |
87 | MASH | SEVENTY FIVE | Naked | 173 |
88 | TRIUMPH | TIGER 1200 EXPLORER | Turismo | 171 |
89 | SUZUKI | GLADIUS 650 | Naked | 165 |
90 | HARLEY-DAVIDSON | FXDL DYNA LOW RIDER | Custom | 163 |
91 | HUSQVARNA | FE 350 | Enduro | 163 |
92 | MASH | FIVE HUNDRED | Naked | 163 |
93 | BETA | RR 4T 350 MONOPOSTO | Enduro | 161 |
94 | DUCATI | MONSTER 1200 S | Naked | 159 |
95 | KTM | EXC 450 | Enduro | 158 |
96 | HONDA ITALIA | CB 1000 R | Naked | 156 |
97 | HONDA | NC 700/750 S | Naked | 153 |
98 | HONDA/MONTESA | COTA 4RT | Trial | 153 |
99 | KTM | 690 DUKE | Naked | 153 |
100 | HARLEY-DAVIDSON | FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED | Custom | 151 |