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Una delle novità per la prossima stagione sul fronte Ducati si chiama Multistrada 950. La "piccola" delle famiglia delle multibike bolognesi si propone come moto dalla grande facilità di guida. Adatta a tutti pur non rinunciando al carattere tipico della sorella maggiore. E' dedicata a chi vuole affrontare lunghi viaggi, magari in coppia, o che voglia una moto agile e divertente da usare tutti i giorni.
La Multistrada 950 coniuga design e doti ciclistiche della famiglia Multistrada, ma grazie all cilindrata ridotta ed alla ciclistica più snella punta ad una maggiore efficacia nelle mani dei neofiti.
La moto è spaziosa e può ospitare agevolmente due persone con il top case e le valigie laterali montate. L'interasse da 1.594 mm per offrire un efficace centraggio del carico rappresentato sia dal pilota che dalle valigie laterali, se montate, con benefici per le prestazioni dinamiche. Le pedane sono rivestite con un inserto in gomma per isolare dalle vibrazioni. La sella della Multistrada 950 è alta da terra 840 mm (disponibili come accessori Ducati Performance una sella bassa da 820 mm e una sella alta da 860 mm)
MOTORE - Il bicilindrico Testastretta 11° da 937 cm 3 garantisce alla Multistrada 950 prestazioni alla portata di tutti. Questo motore è in
grado di erogare 113 CV (83,1 kW) a 9.000 giri/minuto e una coppia massima di 9.8 kgm (96,2 Nm) a 7.750 giri/minuto e grazie ai quattro Riding Mode (Touring, Sport, Urban ed Enduro) permette alla Multistrada 950 di essere quattro moto in una. Gli intervalli di manutenzione sono ogni 15.000 Km o 12 mesi, con il controllo gioco valvole ogni 30.000 km.
Non potevano mancare anche sulla versione in piccolo l'allestimento elettronico che già troviamo sulla 1200. Ecco quindi il Ducati Safety Pack che comprende l’ultima evoluzione dell’ABS Bosch 9.1 MP, regolabile su 3 livelli, e del Ducati Traction Control, regolabile su 8 livelli. Questi sistemi di sicurezza attiva hanno un grado di intervento differente a seconda del Riding Mode inserito e possono essere personalizzati dall’utente che può così settare la Multistrada 950 secondo le proprie esigenze e capacità di guida.
CICLISTICA E PESO - Sul fronte del telaio troviamo un traliccio anteriore con tubi di grosso diametro e ridotto spessore, due telaietti laterali in alluminio, abbinato ad un forcellone bibraccio in alluminio. La Multistrada 950 ha una distanza minima da terra pari a 183,5 mm. Il paccchetto sospensioni prevede una forcella da 48 mm di diametro con escursione da 170mm. Stesso valore che troviamo per il mono posteriore. l'impento frenante è di marca Brembo con dischi anteriori da 320mm stratti da pinze monoblocco M4-32. Gli pneumatici di serie sono i Pirelli Scorpion Trail II nelle misure 120/70 R19 anteriore e 170/60 R17.
La Multistrada 950 è disponibile in due colorazioni: il classico Rosso Ducati e l’elegante Star White Silk. Entrambe le colorazioni hanno telaio e ruote di colore grigio opaco.
Pacchetti di personalizzazione:
- Touring Pack: valigie laterali e cavalletto centrale.
- Sport Pack: scarico omologato Ducati Performance by Termignoni (rispetta i requisiti omologativi dei paesi UE), tappi telaio in alluminio ricavati dal pieno, tappo serbatoio pompa freno anteriore in alluminio ricavato dal pieno.
- Urban Pack: top case, borsa da serbatoio con tank lock e USB hub per ricarica apparecchiature elettroniche.
- Enduro Pack: faretti supplementari a LED, componenti Ducati Performance by Touratech: barre di protezione motore, protezione in alluminio per il radiatore dell’acqua, paracoppa in alluminio, base cavalletto laterale ampliata e pedane pilota da fuoristrada
