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Dunlop lancia anche in Italia il nuovo pneumatico Elite 4 studiato per le moto cruiser e turistiche, che punta tutto sul comfort di marcia e sulla durata per sposarsi in modo perfetto con le esigenze di questa categoria. Dal mondo delle sportive, però, riceve la doppia mescola, con la fascia centrale dura e quelle laterali più morbide.
Nuova tecnologia e nuovo battistrada
La tecnologia bimescola Dunlop Multi-Thread è esclusiva di Dunlop e migliora il chilometraggio rispetto alle precedenti versioni, e presenta anche un battistrada dal disegno rinnovato che migliora il rapporto pieni/vuoti per migliorare le prestazioni su asciutto e bagnato.
Il battistrada è progettato anche per garantire un'usura uniforme, cosa non facile sulle cruiser più grosse del mercato, così come non è semplice limitare il rumore di rotolamento. Elite 4 riesce nel compito sia nella versione convenzionale che in quella radiale, a seconda della scelta di chi le acquista. Le misure sono tante, 6 anteriori e 4 posteriori per adattarsi a diversi tipi di modelli e moto. Un'altra innovazione è data dalla costruzione del tallone con cerchietto metallico esagonale, che generalmente viene usato nelle gomme più sportive.
Sport e turismo in una gomma per moto cruiser
In pratica il mondo delle cruiser si unisce a quello delle moto più prestazionali con queste gomme. Dmitri Talboom, Product Manager europeo di Dunlop: “L’Elite 4 offre una nuova vita alle vecchie moto, perché permette di coprire un maggiore chilometraggio, assicura una migliore aderenza sull’asciutto e sul bagnato, un minore rumore di rotolamento e si adatta a un maggior numero di moto, vecchie e nuove”.
Le misure disponibili per l'Elite 4 standard sono 130/90B16 73H, 170/80B15 77H, 130/70-18 63H, 150/80B16 77H, 100/90-19 57H, 160/80B16 80H, 110/90-19 62H, 80/90-21 48H, mentre per il radiale 130/70R18 63H, 180/60R16 80H
