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"Come ci immagineremmo nell’impresa di attraversare un continente intero in sella a una Moto Guzzi?" Da questo pensiero Miguel Galluzzi, capo del Design Center del Gruppo Piaggio a Pasadena (QUI per saperne di più con la nostra intervista ed analisi tecnica), ha cercato di immaginare che forme potesse avere la nuova Guzzi. Da qui è nata la California 1400, ma non bastava. Ecco quindi apparire la sagoma elegante e seducente della nuova MGX- 21. Una moto inedita sotto molti aspetti: formosa, dalla silouette "curvy" , ed al tempo stesso elegante, armoniosa, seppure di stazza non indifferente, con la soluzione della ruota anteriore da 21" che apre nuovi scenari nel mondo delle custom cruiser di serie.
Come lo stesso Galluzzi ha dichiarato in occasione della presentazione della MGX-21, "la California esprime la continuità di Guzzi, la MGX-21 invece offre qualcosa di diverso, una strada parallela, innovativa sì, ma sempre in linea con l'anima del marchio di Mandello".
COME E' FATTA - Il design di MGX-21 non lascia certo indifferenti. Particolare attenzione è stata riposta nello studio e definizione del
grande cupolino che caratterizza fortemente l'appeal della moto. Attenzione anche alle forme della coda, arricchita da profili in carbonio e dalla doppia serie di luci a LED integrate.
Dietro il cupolino si cela la bella strumentazione ricca d’informazioni, tra cui l’indicatore del livello del carburante e della marcia inserita. La plancia di MGX-21 offre anche un completo sistema d’intrattenimento che comprende l’impianto stereo, dotato di radio AM/FM con amplificatore da 25W. Segnaliamo inoltre la presenza del modulo bluetooth, in grado di collegare fino a 5 dispositivi, e della presa USB. Un telaio in acciaio tubolare avvolge il motore 'Big Block' da 1380cc con 71 kW (96,6 CV) a 6500 giri/min di potenza per una coppia massima i 121 Nm a 3000 giri/min.
COME VA – In sella - confortevole e ben sagomato l'appoggio- il triangolo di seduta si caratterizza da un busto leggermente spostato in avanti con braccia ben stese. Le pedane avanzate il giusto per questo tipo di moto, limitano quasi nella guida particolare della MGX-21, e in barba allo stile le avremmo preferite meno avanzate e più "sotto"per gustarci meglio la guida. Le quote ciclistiche ci parlano di un interasse da 1700 mm per una avancorsa da 187 mm, valori da moto placida e confortevole su strada, senza pretendere più del lecito dalla guida sullo stretto.
Con la ruota da 21" anteriore però, la moto risulta più seduta verso il retrotreno, offrendo quindi una guida più sciolta. Tra le esse (anche strette) incontrate nel corso della prova la MGX-21 ha sfoderato una facilità di azione notevole: leggera nei cambi di direzione e stabile quando si affrontavano lunghi curvoni. Sui tratti veloci non abbiamo percepito grossi fastidi dal vento laterale, nonostante la sezione esposta ed i cerchi (semi) lenticolari. La protezione aerodinamica del cupolino è buona, ma ad alte andature è meglio affidarsi alla versione rialzata disponibile come accessorio.
Degna di lode la risposta del motore: non vibra ed è fluido e corposo sin da sotto i 2.000 giri/min. Aprendo il gas il v-twin tira pastoso senza scuotimenti. Ci è piaciuta anche la frenata, ben supportati da un impianto Brembo degno di una supersportiva. Il calore proveniente dai cilindri inoltre, nonostante anche una giornata molto calda, non ha dato fastidio alle gambe,segno di una buona canalizzazione dei flussi. Da rivedere il comando idraulico della frizione, un po' faticoso nell'azionamento alla leva.
Prezzo per la nuova MGX-21 è di 23.900 Euro f.c. Iva inclusa. Ricco il cataologo di accessori dedicato.
Per una moto carica di personalità come la nuova MGX-21 ci vuole l'abbigliamentio adatto: sicuri , ma senza rinunciare allo stile:
Casco RP60 AGV MULTI - Rappresenta la proposta AGV in stile retrò. La calotta in fibra di vetro ACF (Advanced Composite Fiber) garantisce sicurezza e leggerezza. Gli interni, removibili e lavabili, sono in Dry-Comfort con trattamento igienizzante che evita la formazione di batteri e previene le allergie. Il sistema di ritenzione ha la chiusura DD con doppio anello.
Giacca Dainese Mike Pelle - Giacca moto in pelle, sicura,ergonomica e tecnologica dal gusto vintage è in pelle con rifiniture "used" per creare un effetto vissuto
Guanti Dainese BLACKJACK - Guanto dal design elegante e classico, con un look rètro, fresco e alla moda. Blackjack è disponibile anche in versione Lady, ed è adatto in particolare per calde e piacevoli giornate in moto nei mesi primaverili ed estivi. Inserti elastici e possibilità di regolazione del polso garantiscono infine un fit ottimale e comodo.
Scarpe Dainese Street Biker D-WP - La realizzazione della tomaia in pelle bovina scamosciata con inserti in tessuto ad alta tenacità garantisce il miglior mix di fashion e resistenza. E’ dotata di paramalleoli in nylon e inserti rifrangenti che ne aumentano la sicurezza attiva e passiva.
Pantaloni D1 EVO - Studiati sia per un uso cittadino che sportivo, sono confezionati in tessuto morbido e confortevole grazie al trattamento stone wash ma protettivi grazie all'intreccio di fibra aramidica e cotone di alta qualità. Hanno protezioni certificate Pro-Shape sulle ginocchia.
