Tu sei qui

c

Con la bicilindrica tedesca si ricerca la perfezione estetica. Poi però, diventa stile di vita! Costa 15.950 euro

Moto - Test: c

Share


Bellezza, l'essere quasi snob, la perfezione estetica, il culto dell'esteriore, la ricerca del look perfetto, l'apparire, il cercare di essere un arbitro dell'eleganza. Stiamo parlando dell'essere... dandy e, siamo sicuri che se nel XIX secolo Sir George Bryan “Beau” Brummell avesse visto la moto di questo servizio, se ne sarebbe innamorato, perchè la BMW nineT è una moto... dandy! Le piace apparire, è la sua essenza, vuoi per l'estetica ricercata, vuoi perchè chi la possiede deve e si sente bello. Nata per celebrare i 90 anni della Casa dell'Elica, la bicilindrica bavarese si propone dunque come un oggetto affascinante ed unico nel suo genere, tanto da vantare un prezzo particolarmente “ricercato” e non da tutti. Il prezzo? 15.950 euro, primo tagliando incluso.

TECNICAMENTE RICERCATA – Siamo soliti fare approfondimenti tecnici su ogni moto che proviamo ma, in questo caso vi daremo solo una “infarinatura”, poiché chi compra la moto dell'Azienda di Monaco ha ben altro in testa. Partiamo dal motore, un bicilindrico boxer raffreddato ad aria da 1.170 cc che sviluppa 110 CV a 7.500 giri/min ed una coppia massima di 12 Kgm a 6.000 giri/min. Il peso è di 222 Kg, “retto” insieme da un telaio composto da quattro strutture (una all'anteriore e tre al posteriore) con il solito propulsore portante. Singolare la possibilità di rimuovere il telaietto posteriore per rendere la moto monoposto. I freni sono made in Brembo, dotati naturalmente di ABS con un doppio disco all'anteriore da 320 mm ed un disco singolo da 265 mm al posteriore. Le ruote, da 17”, sono rigorosamente a raggi! La trasmissione finale è cardano e lavora in simbiosi con il solito Paralever ed un mono WAD (regolabile nel precarico molla tramite registro esterno ed in estensione), mentre davanti abbiamo una forcella UpSide-Down di derivazione S1000RR priva di alcuna regolazione. Il serbatoio, in alluminio, ha una capacità di 18 litri. Citiamo poi lo scarico, un Akrapovic esageratamente bello.

ESTETICA MOZZAFIATO – Basta ammirarla da lontano per innamorarsene. Crediamo che una donna, potrebbe anche rimanere senza fiato a vedervi accanto a lei, a patto di essere vestiti eleganti e perfetti, proprio come lei, la tedesca dall'estetica mozzafiato. In questa versione poi, non ha solo le manopole riscaldabili (240 euro) ma anche quello che risulta essere sicuramente il suo pezzo forte: un serbatoio in alluminio rifinito a mano con cordone di saldatura levigato ed una finitura di vernice chiara luccicante (310 euro). Il look è si minimalista, ma ricercato, studiato in ogni piccolo dettaglio, proprio come la cura dell'assemblamento del mezzo. Si fatica a trovare dei difetti insomma, proprio come in un dandy. Sentirsi lord è facile, basta salirci sopra e ci si sente, qualora non lo si fosse già, un signore con la “S” maiuscola. Bella la strumentazione, peccato solo che manchi l'indicatore del carburate e a voler essere più ricercati, sarebbe stato bello avere un tappo del serbatoio più particolare.

EMOZIONI A BORDOFermarsi al semaforo rosso, ad un bar per un appuntamento, così come parcheggiare in una via del centro o davanti all'ufficio, significa avere gli occhi addosso. Si attira l'attenzione, a motore spento, e ancor di più con il boxer avviato, poiché il sound cupo e gutturale richiama l'attenzione dei passanti. Per nulla impegnativa da guidare, offre una frenata precisa e modulabile. L'assetto tende al comfort, tant'è che in due in frenata la forcella tende a comprimersi un po' troppo, ma che importa, qui bisogna apparire e provare gusto nella guida, punto e basta. In questo la BMW nineT è maestra, con quel bicilindrico pastoso che prende giri con prepotenza con un rumore unico ed ineguagliabile.

Insomma cosa chiedere di più da una moto dandy? Forse un prezzo leggermente più basso? Beh, oddio, perchè no, ma è anche vero che ci si può vantare di possedere un oggetto unico, ineguagliabile e visto il momento, trendy come nessuna può! Permetteteci però un appunto: i consumi sono quelli che ormai tutti conosciamo, ovvero 20 Km con un litro, ottimi. Insomma, se volete fare uno sforzo all'inizio, sarete poi ripagati nel tempo. Siete però pronti ad indossare il vostro miglior abito? Non vorrete mica far fare brutta figura alla vostra nineT!
 

Per la nostra prova della BMW nineT abbiamo utilizzato capi vintage dal catalogo Dainese:

Casco RP60 AGV MULTI
Giacca Dainese ARCHIVIO PERF.LEATHER JACKET 

Guanti Dainese BLACKJACK

Stivali Dainese ANFIBIO CAFE'

__

Articoli che potrebbero interessarti