Con il Gran Premio della Repubblica Ceco si torna su un circuito 'vero', lungo 5.403 metri. Si tratta di un tracciato caratterizzato da ampi curvoni e da pochi rettilinei che ne fanno un circuito mediamente impegnativo per i freni.
Da segnalare la prima staccata dopo il traguardo, molto impegnativa e difficoltosa tanto da essere la frenata del mondiale che richiede maggior spazio di frenata, circa 331 metri.
A Brno non si raggiungono velocità elevatissime - circa 315 Km/h - ma la guida è resa impegnativa dal fatto che i migliori tempi si ottengono raccordando bene le curve fra di loro. Il tratto finale, con discesone e rampa in salita è fra i più difficili del mondiale e può decidere la gara.