La pista olandese e? una delle piu? spettacolari e tecniche di tutto il campionato ma allo stesso tempo anche una delle meno impegnative per i freni.
Si tratta, infatti, di un circuito molto "guidato" dove i curvoni veloci determinano generalmente frenate poco impegnative mentre i tratti veloci consentono un ottimo raffreddamento degli impianti frenanti e garantiscono buone temperature d'esercizio.
Ci sono molti punti in cui si decelera da velocità elevate: alla curva 01 si scende da 314 Km/h a circa 154, alla 02 da 290 a 139, mentre alla 07 da 306 a 158.