BMW sta preparando uno scooter di fascia bassa?

BMW e gli scooter, un capitolo a parte della storia del marchio bavarese che non ha mai avuto il successo sperato. In Germania sono sempre andati controcorrente per quanto riguarda i mezzi da commuting: prima con il C1 (ricordate lo scooter con le cinture di sicurezza e il tetto?) e poi con la serie C600 Sport e C650GT, non sono mai riusciti ad entrare nel cuore degli appassionati e le vendite non sono minimamente paragonabili a quelle delle moto più apprezzate dell'elica. BMW però vuole riprovarci, questa volta scendendo di cilindrata e dimensioni.

Sono davvero brevetti BMW?

Pare che le immagini diffuse in rete in questi ultimi giorni appartengano ai brevetti depositati da BMW per uno scooter di cilindrata bassa, che vada a concorrere con i commuter più apprezzati del mercato sia come contenuti che come prezzo. Questa volta niente soluzioni bizzarre o azzardi, questo scooter sarà un normalissimo esempio di media cilindrata (probabilmente fra i 150 e i 300cc) con motore monocilindrico e una classica trasmissione a variatore.
La ciclistica è in tubi (d'acciaio?) con un traliccio che crea un tunnel rigido centrale, le sospensioni si affidano a una forcella telescopica tradizionale e degli ammortizzatori (probabilmente regolabili nel precarico) al posteriore. Dalle foto è difficile capire la dimensione delle ruote in relazione alla dimensione del telaio ma dovrebbero essere da 14 o 15 pollici. 

Quando lo vedremo?

Il motore è ancora un mistero, non sappiamo se questa moto utilizzerà un'unita prodotta in casa o se avrà una fornitura di motori esterni, per esempio Kymco che già ha collaborato agli scooteroni BMW ora in listino. Per il momento, l'unica notizia vera è che BMW sembra sia in grado di proporre un mezzo concorrenziale in un settore dove non è mai stata, ma probabilmente dovrà passare ancora un bel po' di tempo fra sviluppo e collaudi, sarà difficile vederlo nel 2016.