MV Agusta Dragster 800 RR 2015

Mv Agusta ha presentato i suoi due nuovi modelli contraddistinti dalla sigla RR, che condividono la nuova meccanica aggiornata per migliorare potenza ed erogazione e una caratterizzazione estetica che le rende simili ma comunque molto differenti fra loro se le si guarda nel dettaglio. La Dragster 800 RR è la più estrema delle due e propone chicche da amanti dello stile.

Ovviamente non si può rimanere indifferenti davanti ai nuovi cerchi Kineo a raggi tubeless, con il canale rialzato e offerti in bianco o nero a seconda della colorazione delle sovrastrutture. Oltre questo dettaglio d'impatto le altre caratterizzazioni sono meno evidenti ma in realtà la moto è stata molto rivista. L'estetica giova di due colorazioni a due toni, con il rosso in comune affiancato al bianco e al nero.

Tecnicamente c'è il più grosso cambiamento: l'alimentazione riceve un nuovo airbox più ampio, che spinge l'aria sui nuovi corpi farfallati da 50mm e sugli iniettori che ora sono sei, uno in più per ogni cilindro. La combustione viene ottimizzata e la potenza aumenta di 15 CV, precisamente si passa a 140 CV a 13.100 giri/min con una coppia massima di 86 Nm a 10.100 giri/min. Non è stato utilizzato il motore della F3 da 148 CV perchè si è preferito lavorare sull'erogazione e sull'elasticità ai medi regimi, più che sulla potenza assoluta.

La ciclistica offre una nuova forcella Marzocchi anodizzata in rosso e con trattamento DLC, mentre al posteriore c'è un mono Sachs. I freni sono sportivi con dischi flottanti, pinze radiali e ABS. L'elettronica si affida alla nuova generazione di sistemi MVICS 2.0 e ECS 2.0, ovvero le sigle che gestiscono il controllo di trazione a 8 livelli, le tre mappature standard più una customizzabile e il cambio elettronico che evita l'utilizzo della frizione anche in scalata. Il prezzo è fissato in 16.290 euro e la toccheremo con mano all'Eicma, dove sicuramente ci sarà anche qualche altra sorpresa