English
Italiano
La famiglia Caponord si amplia, rispolverando un nome che nei primi anni 2000 aveva già battezzato la versione più avventurosa dell'allora endurona di Noale, la Rally Raid. A circa 10 anni di distanza, Aprilia presenta una inedita versione della sua Caponord 1200, denominata (solo) Rally, un allestimento full optional che sarà esposto in anteprima all'Intermot di Colonoa 2014.
Col 19" cambia tutto
L'occhio cade subito sull'anteriore, su quella ruota che dai 17 pollici della versione standard cresce fino a 19", così da sottolineare la sua voglia di entrare di diritto nel mondo delle maxi on-off. Se infatti l'attuale Caponord, con la sua coppia di ruote da 17 pollici, era più predisposta ad un uso prettamente stradale, ora la Rally potrà confrontarsi a "ruote pari" con la stragrande maggioranza delle endurone stradali (BMW R1200 GS, Yamaha XT1200Z Super Tenere o ancora Honda Crosstourer), tutte avversarie che da tempo hanno sposato la formula 19" davanti e 17" dietro, un mix decisamente più propenso all'utilizzo off-road. A sottolineare la sua indole da tuttoterreno, sulla Caponord Rally troviamo nuove borse rigide con cover in alluminio, serbatoio da 24 litri, nuovo parabrezza maggiorato, nuove protezioni per il motore e fari supplementari a LED.
Elettronica al top
Come per il modello standard, anche su questa Rally l'ottima e abbondante elettronica made in Noale è confermata, grazie alla presenza del ride-by-wire con tripla mappatura, traction control, cruise control e ABS disinseribile. Inoltre, anche la Rally può contare sul brevettato sistema di sospensioni semi-attive ADD (Aprilia Dynamic Damping), che combina gli algoritmi di skyhook e acceleration driven damping, misurando l’energia trasmessa al veicolo dalle asperità dell’asfalto, e riconoscendo le fasi di guida (accelerazione, apertura gas, frenata, andatura costante) adattando la taratura in tempo reale.
L'Aprilia Caponord 1200 Rally sarà commercializzata sui mercati europei a partire dal mese di gennaio 2015.
