Arrow 2014: nuovi scarichi racing per KTM EXC-F 250 e Yamaha YZ 250 F

KTM EXC-F 250 2014 e Yamaha YZ 250 F 2014 sono le moto finite sotto le mani dei tecnici Arrow, che per questi modelli hanno sviluppato un impianto di scarico dedicato, in modo da migliorare le prestazioni, togliere un po' di peso e offrire un sound più accattivante. Queste nuove proposte di Arrow sono disponibili in diverse configurazioni per venire incontro alle richieste (e alle tasche) di tutti i fuoristradisti sia slip-on con il solo terminale, che in versione completa, per chi vuole il massimo del rendimento e lo utilizza per le competizioni. I materiali di costruzione sono alluminio per i modelli di base e titanio per il top della gamma.

Lo Slip-On Thunder in alluminio per KTM costa 305 euro, 330 euro invece per la versione Yamaha. Se volete anche il fondello in carbonio il prezzo sale a 330 euro per l'arancione e 355 euro per la blu. La gamma in titanio parte dallo Slip-On Thunder con fondello in carbonio, rispettivamente a 423 euro e 443 euro. L'impianto completo MX Competition in titanio con collettori in acciaio inox e fondello carbonio costa 845 euro per l'austriaca e 790 euro per la giapponese. Per quest'ultima è possibile acquistare anche il solo collettore a 299 euro.

La KTM EXC-F 250 è uno dei modelli più apprezzati della gamma off-road di Mattighofen, rinnovata nel 2014 con un'estetica derivata dalla SX-F da cross e grafiche che richiamano la 6 Giorni di Enduro. Anche la tecnica ha giovato di diversi aggiornamenti, come il telaio alleggerito, il nuovo pistone a doppia travatura e una nuova frizione DDS. Yamaha per il nuovo hanno ha rivoluzionato la sua YZ 250 F con un nuovo telaio idroformato, il motore con il gruppo termico inclinato all'indietro, nuovo cambio e nuovi sistemi di alimentazione e raffreddamento.