BLOG SBK, diminuire i costi. Ecco come

Bisogna diminuire i costi in Superbike. Si spende troppo! A dirlo è stato Carmelo Ezpeleta che ora che la serie in mano vuole istituire un "Price cap" per il 2013. Ma come controllarlo? Il CEO della Dorna dice che saranno le stesse Case a farlo. Per il proprio interesse. Il rischio però è quello in cui si incappa quando la situazione è quella di "chi guarda le guardie?".

Paolo Gozzi nel suo blog esamina la situazione. E dai ragionamenti di uno dei più esperti giornalisti della Superbike arriva anche una proposta...

"E’ come se il numero uno della NBA, invece di esaltarsi per i prossimi play off, raffreddasse l’entusiasmo degli appassionati (cioè: dei suoi clienti…) affermando che le squadre stanno spendendo troppo e dal prossimo anno il basket saranno obbligate a giocare solo con quattro giocatori - scrive Gozzi - Cinque costano troppo! Sembra un paradosso invece nelle moto succede davvero. Carmelo Ezpeleta avrebbe tutto l’interesse a glorificare la Superbike che ha appena comprato. Dopo tutto ci aspetta una partenza di campionato al fulmicotone: ci sono sei Case impegnate in maniera più o meno ufficiale (Aprilia, Ducati, Honda, Suzuki, Kawasaki e Bmw), una quindicina di piloti che hanno “pacchetti” vincenti e la garanzia assoluta che assisteremo ad uno spettacolo superlativo. Dal primo all’ultimo giro di ogni GP.

Invece il gestore di tutti i Mondiali di velocità dice ogni volta che la Superbike così non va bene, che bisogna cambiare tutto e obbligare i team a spendere meno. Okay, sono daccordissimo: la Superbike oggi costa troppo. Ammetto pure che vadano troppo veloci rispetto alla MotoGP".

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