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Aeon Elite 400 2014

Lo scooter taiwanese cresce in cilindrata e potenza. Arriva a marzo a 4.290 euro

Moto - News: Aeon Elite 400 2014

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Tra le novità di EICMA 2013 non è passato inosservato anche il nuovo Elite 400 della Aeon. La ditta di Taiwan, nata nel 1965 come produttore specializzato nello stampaggio a iniezione di materie plastiche impiegate nel settore motociclistico e poi diventata fabbrica da cui escono oltre 60.000 quad e scooter, ha portato a Milano la nuova versione del suo scooter di punta. L’Elite, già conosciuto sul mercato italiano in denominazione 350, passa quindi a 400, sebbene la sua cilindrata passi effettivamente da 313 cc a 346 cc.

L’upgrade proposto da Aeon non tocca soltanto il propulsore ma si "allarga" a ciclistica e sovrastrutture, guardando al mercato europeo e proponendo soluzioni estetiche che vogliono far competere nuovo Elite sullo stesso piano dei rivali più blasonati. Le dimensioni sono da maxi: grande sella su due livelli, gomme di larga sezione, parabrezza aerodinamico, sottosella capiente, cruscotto ricco e serbatoio da 13,5 litri che consente grande autonomia. Unica la colorazione disponibile, bicolore giallo e nero.
In buona sostanza l’Aeon Elite ha ripercorso la stessa strada che ha portato il tre ruote Quadro 350 dalla versione D alla S, visto che il retrotreno e il motore di questi due veicoli è il medesimo. La versione installata sull’Elite, però, è leggermente più prestazionale, visto che la potenza massima è di 29,92 CV (27 per il Quadro), e la coppia massima è di 30 Nm.

Le sospensioni prevedono una forcella telescopica con steli da 35 mm e due ammortizzatori posteriori con molle a passo progressivo. Imponente l’impianto frenante, con due dischi da 256 mm con una pinza a ben sei pistoni sull’asse anteriore. Classica la scelta dei pneumatici: 120/70-14 all’anteriore e 140/70-14 al posteriore. Il peso dichiarato è di 180 chili a secco. L’Aeon elite 400 sarà disponibile in Italia a partire da Marzo 2014 a 4.290 euro.

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