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Una delle difficoltà connesse al montaggio di sistemi ABS sulle moto naked è legata alle dimensioni dell’impianto antibloccaggio che non sempre è facile da nascondere sulle moto scarenate. Quando si tratta, poi, di naked italiane come la MV Agusta Brutale 1090, moto snella e coperta da sovrastrutture attillatissime, diventa doppiamente difficile trovare uno spazietto dove installare la centralina.
In MV, però, non si sono persi d’animo e hanno risolto questa difficoltà affidandosi al produttore leader del settore, la Bosch, che ha fornito la centralina ABS 9MP che, oltre ad essere la più avanzata sul mercato è anche la più compatta.
Per gli ingegneri di Schiranna, quindi, è stato facile trovare lo spazio per montare l’ABS collocandolo sopra al motore quattro cilindri della Brutale.
L'ABS MV, a detta della casa, è stato sviluppato con il preciso obiettivo di rendere le decelerazioni più sicure ed efficaci in ogni condizione di fondo stradale, senza rinunciare alla progressività e alla potenza che sono caratteristiche acquisite dell'impianto frenante delle Brutale, e con la chiara determinazione di ottenere i migliori spazi d'arresto.
Su tutti e tre i modelli, per garantire al pilota la massima libertà di scelta l'ABS, è disattivabile attraverso il software di gestione del veicolo, accedendo all'apposito menu di configurazione. Il nuovo ABS è disponibile su tutte e tre le versioni della Brutale, base, R ed RR con la differenza che sulla versione più raffinata, il dispositivo può essere impostato alternativamente su due modalità: Normal per la guida stradale; Race Mode per l'utilizzo specifico in pista o per l'impiego stradale estremamente sportivo.
I prezzi franco concessionario per le nuove versioni ABS sono:
Brutale 1090 € 13.590
Brutale 1090 R € 14.890
Brutale 1090 RR € 17.990
