Ioda e Petrucci vicini alla Suter-BMW

A Misano possibile cambio di moto per il team, Edwards prenota una ART

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Si preparano importanti cambiamenti fra le squadre impegnate in CRT a Misano, non di pilota ma di moto. La prima riguarda il team di Giampiero Sacchi che potrebbe dalla gara italiana abbandonare la Ioda, telaio a traliccio progettato “in casa”e motore Aprilia, per passare alla Suter-BMW. In un primo tempo Danilo Petrucci, che la prossima settimana sarà impegnato al Mugello sulla Ducati Desmosedici, sembrava potesse salire sulla moto del telaista svizzero già nei test a Brno per una prima presa di contatto, occasione però sfumata. Che i rapporti fra Colin Edwards e la Suter siano quanto mai tesi non è una novità e il texano ha già provato le FTR motorizzare Honda e Kawasaki al Mugello e la ART a Brno. La casa dell’elica non vuole però, per quanto in posizione defilata, abbandonare il motomondiale, forse in previsione di un suo debutto ufficiale nei prossimi anni.

La scelta di affidare la propria moto al team ternano non è casuale, Sacchi ha molte frecce al suo arco: un pilota giovane e veloce come Petrux, un capotecnico di grandissima esperienza come Giovanni Sandi e, soprattutto, un tecnico elettronico di primo livello come Biasio, colui che sovraintendeva fino allo scorso anno allo sviluppo dell’elettronica Aprilia in SBK, sicuramente la più evoluta fra le derivate di serie. Proprio l’elettronica, fornita da Bosch, si è rivelata il tallone di Achille della Suter in questa stagione. Nel team ternano, BMW potrebbe trovare il miglior partner per sviluppare moto ed elettronica, anche in previsione del passaggio alla centralina Magneti Marelli dal prossimo anno.

Le moto che arriverebbero alla squadra italiana arriverebbero da Forward le cui trattative con Aprilia per le sue CRT sono in fase avanzata. Mancano però da ambo le parti alcuni dettagli da mettere a punto, ma le due settimane che mancano prima del GP di San Marino potrebbero bastare per vedere le nuove ospiti nei rispettivi box.

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