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Max e Marco sono atterrati in Spagna per affilare le armi in vista della prossima sfida Superbike a Imola, il primo aprile. Biaggi ha volato da Nizza a Barcellona, Melandri con un low cost Bologna-Saragozza. Segno dei tempi che cambiano: perfino i top rider (Melandri ha un ingaggio che sfiora il milione, più i premi) disdegnano il risparmio...
I due giorni di test ad Aragon (domenica 18 e lunedi 19 marzo) vedranno di fronte il leader della classifica - Biaggi, leader con 45 punti - l'inseguitore Melandri, a quota 30.
GPOne.com seguirá i test direttamente da Aragon e vi proporrà tempi, notizie, indiscrezioni oltre alle interviste ai protagonisti.
COLLAUDO IMPORTANTE - Sará un collaudo particolarmente importante per Melandri cui la BMW affiderá le parti di ciclistica modificate in reparto corse dopo l'Australia. In particolare si tratta di un telaio con differenti rigidezze e un forcellone di nuovo disegno che dovrebbero migliorare l'equilibrio generale della S1000RR rendendola più sincera nella fase di ingresso in curva. Melandri ha una guida molto rotonda e pulita ed ha bisogno di un'alta velocitá di percorrenza per sfruttare tutto il suo potenziale. Si tratta di dettagli, comunque, perchè al debutto con la corazzata tedesca Melandri è andato molto più forte di quanto lui stesso si aspettasse: in gara uno ha compiuto una forsennata rimonta dalla quarta fila al secondo posto, che avrebbe probabilmente replicato se non fosse incappato in una gomma posteriore fallata che ha imprevedibilmente perso pezzi di battistrada in pista. Se i tedeschi sono riusciti a fare un ulteriore passo avanti, sará dura battere Melandri. Lo capiremo lunedi pomeriggio.
APRILIA: POCHE NOVITA' - L'Aprilia invece non dovrebbe aver portato grandi novitá per Biaggi: si parla di nuovi software di gestione motore e qualche piccola miglioria di ciclistica. A meno che non spunti fuori dal van il V4 evo che debutterá il sei maggio a Monza.
Ovviamente saranno in pista anche gli scudieri Leon Haslam (BMW) ed Eugene Laverty (Aprilia), entrambi sulla via del recupero dai problemi fisici conseguenza dei voli di Phillip Island.
È presente anche la Kawasaki al gran completo con gli ufficiali Tom Sykes e Joan Lascorz oltre al team Pedercini che torna a schierare l'argentino Leandro Mercando assente in Australia per infortunio in allenamento. Dovrebbe girare anche David Salom che ha lo scafoide destro rotto. Pedercini testerá per la prima volta la centralina Marelli MHT, la più evoluta, la stessa montata sulle ZX-10R del team interno.
