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Honda NSS300 Forza 2013

Design da maxi-scooter e motore dell'SH300i

Moto - News: Honda NSS300 Forza 2013

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A EICMA 2012 c'è un nuovo scooter, l'Honda NSS300 Forza, erede del Forza 250. Il design, particolarmente moderno è da maxi, ma dalla Casa dell'Ala assicurano che dimensioni e maneggevolezza sono da media cilindrata.

Il gruppo ottico è sdoppiato, sia all'anteriore che al posteriore e davanti ha degli "occhioni" moto grossi che terminano con le "sopracciglia", gli indicatori di direzione. Il plexiglas è molto lungo, ma termina appena poco sopra la strumentazione che è formata da due strumenti analogici con in mezzo uno schermo LCD. Nel retroscudo troviamo due comodi (e grandi) vani e quello di sinistra ha l'immancabile presa da 12V per ricaricare il telefono o il navigatore. La vista laterale rende l'idea di quanto possa essere comodo anche per due persone a bordo; c'è il maniglione posteriore in alluminio e le pedane del passeggero sono a scomparsa. E' presente il doppio cavalletto di serie ed il vano sottosella contiene due caschi integrali.

Il motore è il monocilindrico da 300 cc a 4 valvole di derivazione Honda SH300i ad iniezione elettronica PGM-FI che sviluppa una potenza massima di 27,1 CV a 8.250 giri/min e una coppia massima di 25,7 Nm a 6.000 giri. L'albero motore è disassato di 5 mm e la distribuzione è stata riprogettata. Troviamo poi la trasmissione V-matic con nuovi rapporti che migliorano l'accelerazione e di conseguenza anche la ripresa. Il serbatoio è da 11,5 litri ed i consumi dichiarati sono di 30,8 Km/l (ciclo medio WMTC) che secondo il costruttore dovrebbe garantire un'autonomia superiore ai 350 Km.

Quanto alla ciclistica, abbiamo un telaio tubolare in acciaio composto di due parti, una più rigida ed una più flessibile. Questo è poi più leggero del 10% rispetto a quello del vecchio Forza 250. L'interasse è di 1.547 mm, l'inclinazione del cannotto è di 27° e l'avancorsa è di 89 mm. All'anteriore c'è una forcella da 35 mm di diametro mentre al posteriore vi è un forcellone in alluminio con due ammortizzatori regolabili nel precarico. A "frenare" il Forza 300, un disco da 256 mm e pinza a tre pistoncini davanti e un disco da 240 mm e pinza a pistoncino singolo dietro. Inutile dire che abbiamo il C-ABS di serie. Le ruote hanno misure di 120/70-14" all'anteriore e 140/70-13" al posteriore. La sella è sita a soli 720 mm da terra e quanto all'ergonomia, abbiamo una pedana rastremata all'altezza dei polpacci per poggiare facilmente i piedi a terra. Il peso è di 181 Kg con il pieno.

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