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Trent'anni sono tanti, almeno per quanto concerne la storia di una gamma su due ruote. Ecco perchè BMW ha deciso di presentare, in occasione del prossimo salone Eicma di Milano, una versione commemorativa della serie K, proponendo un'esclusiva K 1300 S "30 Jahre K-Modelle".
Proprio nel 1983 infatti nacque questa "dinastia" con la prima K 100, la prima BMW dotata di quattro cilindri in linea raffreddato ad acqua, e dotato anche di un bel bagaglio tecnologico e avanguardistico per quei tempi. Tanto per fare un paio di esempi, come non ricordare il BMW Compact Drive System con albero motore montato in posizione longitudinale e la bancata dei cilindri orizzontale.
Una prima generazione in grado di introdurre il primo sistema ad iniezione elettronica, seguita - cinque anni dopo - dalle quattro valvole e dal primo sistema ABS per moto di serie.
Continuando in questo excursus storico, arriviamo al 2004, con la terza serie e la K 1200 S, con albero motore trasversale rispetto alla direzione di marcia, e la grande innovazione ciclistica del Duolever e dell'ESA. la regolazione elettronica della sospensione.
Arriviamo quindi ad oggi, con questo modello celebrativo speciale, dotato di una vasta gamma di optional ed una livrea particolare denominata "Alpine White/Sapphire Black Metallic e Racing Red", con cupolino fumè. Presente la regolazione elettronica delle sospensioni ESA II ed il Safety Package con RDC e ASC (controllo della stabilità), oltre all'ABS di serie.
In aggiunta, ecco un tocco sportivo con l'assistente alla cambiata HP (High Performance), pedane HP e scarico Akrapovic. Naturalmente non potevano mancare le manopole riscaldate ed il computer di bordo.
Infine, dal catalogo della casa dell'Elica, esistono tutta una serie di dotazioni suppletive che la BMW mette a disposizione per la sua K 1300 S “30 Jahre K-Modelle”. Non resta ora che attendere pochi giorni per poterla vedere dal vivo al prossimo Salone Eicma di Milano
