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Attesa dai più al prossimo Salone di Milano, MV Agusta ha ufficialmente svelato una delle migliori frecce del proprio arco, la nuovissima Brutale. A dirla tutta, le frecce sarebbero tre, come le versioni di questa nuda: Brutale 1090, Brutale 1090 R e Brutale 1090 RR. Veri e propri oggetti del desiderio di chiunque ami le due ruote, le nuove Brutale sono dotate di propulsore quattro cilindri in linea con due configurazioni di potenza, controllo di trazione, telaio scomponibile, forcellone posteriore monobraccio e forcella a steli rovesciati da 50mm- Andiamo però con ordine e andiamo ad analizzare questi modelli.
DESIGN: FORMA E FUNZIONE - Questi i due fondamenti che hanno ispirato le linee ed il design della nuova Brutale: forma e funzione. Un'evoluzione che porta al cambiamento di tanti piccoli particolari che ne determinano una nuova identità. Parliamo, ad esempio, dei "day running lights", disposti simmetricamente ai lati del copricruscotto, oppure del nuovo parafango anteriore, adesso dotato di ampie feritoie, senza dimenticarci del motore. Già, perchè, come per ogni naked che si rispetti, questi acquisisce anche valore estetico. In questa versione 2013 il motore diventa di color argento. Nuovi anche i terminali di scarico - ispirati alla sorellina minore da 3 cilindri - con un taglio trasversale. Rifatti completamente gli indicatori di direzione. Inoltre, nelle versioni R e RR, gli indicatori sono incorporati agli specchietti retrovisori. Nuova anche la sella, con più ergonomia e maggiori rifiniture.
UN MOTORE, DUE CONFIGURAZIONI - Come accennato, il propulsore è un quattro cilindri in linea da 1078 cc con 79mm di alesaggio e una corsa di 55. Distribuzione con doppio albero a camme in testa, e quattro valvole per cilindro disposte in maniera radiale. Il raffreddamento è a liquido, ma è presente anche un radiatore dell'olio. Due le configurazioni: per la Brutale 1090 e 1090 R, una potenza massima di 144 cavalli a 10.300 giri/min, ed una coppia massima di 112 Nm (11,4 kgm). Per quanto concerne la 1090 RR invece, ci troviamo di fronte ad una potenza di 158 cv a 11.900 giri/min ed un valore di coppia di 100 Nm (109,2 kgm) a 10.100 giri/min. Cambio estraibile per tutte e tre le versioni, ma sulla 1090 RR, ecco comparire anche la frizione antisaltellamento multidisco in bagno d'olio.
TELAIO MISTO - Veniamo alla ciclistica. Parlando del telaio, ecco una sezione anteriore in tubi di acciaio ad alto resistenziale ALS, e nella zona del perno del monobraccio, da due piastre in alluminio. La volontà da parte dei tecnici MV, è stata quella di raggiungere il miglior rapporto tra efficenza e peso. Quest'ultimo è dichiarato pari a 183 kg a secco. L'interasse di questa Brutale è di 1.430mm (8mm in più per la RR), mentre l'avancorsa è di 103,5mm.
Forcella da 50mm Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati, con regolazione esterna e separata del freno in estensione, compressione e del precarico della molla. Da sottolineare il nuovo piede forcella che permette lo sgancio rapido della zona anteriore. Una soluzione tipicamente Endurance. Monoammortizzatore posteriore anch'esso personalizzabile: sulle versioni base ed R, si potrà intervenire sul freno in estensione e sul precarico 
della molla. Di contro, sulla versione RR, l'ammortizzatore potrà essere regolato sul precarico molle, sul freno in estensione, oltre a poter variare anche l'idraulica in compressione con una regolazione a parte per alte e basse velocità.
Capitolo freni: doppio disco anteriore da 310 mm di diametro per la 1090 base, e da 320 mm per le versioni R ed RR. I dischi sono flottanti, con fascia frenante in acciaio. Al posteriore invece, ecco comparire un solo disco da 210mm. Le pinze sono marchiate Brembo e sono a quattro pistoncini. Da sottolineare come sulla RR, le pinze siano monoblocco.
La gamma Brutale 2013 sarà disponibile in tre colorazioni per ciascuna versione con prezzi a partire da 12.990 euro. La Brutale 1090 sarà disponibile in nero opaco, bianco perlato opaco e grigio metallizzato opaco, con un prezzo di 12.990 euro; la 1090 R sarà invece in nero metallizzato, rosso pastello e argento ad un prezzo di 13.990 euro mentre il top di gamma, la Brutale 1090 RR vedrà i colori rosso/argento, oro metallizzato/bianco perlato e blu metallizzato/bianco perlato, e sarà proposta a 16.990 euro. Non resta ora che attendere il prossimo salone di Milano Eicma per poterle osservare dal vivo.
