Occhio ai freni nella torrida Sepang

L'autodromo di Sepang, è la pista più lunga del motomondiale e una delle più dure per gli impianti frenanti delle moto. Numerose la staccate dure tra cui la prima e l'ultima frenata particolarmente impegnative e caratterizzate da violenti decelerazioni con forza g superiori a -1,6 g e oltre 200 km/h di differenza tra velocita iniziale e finale. Le numerose staccate, l'elevata percentuale di tempo speso in frenata e il clima tropicale rendono la gestione delle temperature piuttosto critiche sia per i freni che per i piloti.

Dunque dopo il GP del Giappone che ha messo in crisi gli attuali impianti frenanti con i dischi in carbonio ben oltre i 1000° di temperatura,arriva Sepang, forse meno brusca sulle staccate ma non aiutate dal caldo torrico che dovrebbe consentire una dissipazione del calore minore.