Estate 2012 - Dimmi dove vai e ti dirò la moto giusta

Sognare è gratis, vero? Bene, allora è lecito anche sognare di avere la moto giusta per ogni occasione. Una bella superbike per andare in pista, uno scooterino agile e leggero per la città, e una bella moto da turismo per andare in vacanza in tutta comodità.
In un mondo ideale in cui si possono avere tutte le moto desiderate, però, sarebbe bello anche poter scegliere la moto giusta a seconda del viaggio, e quindi eccoci qui a proporvi una miniguida per aiutarvi a partire con la giusta cavalcatura.

IN MONTAGNA: LA MAXI ENDURO
Allrounder per eccellenza, le maxi enduro sono le moto giuste per fare del turismo a 360°. Se avete in programma un viaggio sui passi alpini, vi consigliamo di farlo con una maxi on-off perché questo tipo di moto ha il giusto compromesso tra peso e prestazioni, ma soprattutto è quella con la maggior versatilità.
La gommatura semi-stradale, poi, è la migliore per andare su strade che spesso non sono perfette e per qualche tratto non asfaltato che talvolta si incontra in montagna.
In questa categoria, la mattatrice di sempre è la BMW R1200 GS, moto che negli ultimi anni ha subìto gli attacchi di Yamaha Super Ténéré,
Ducati Multistrada 1200, KTM 990 Adventure e Honda Crosstourer. In un confronto stringatissimo tra le contendenti, si può dire che la BMW è la più completa tra tutte le moto enunciate, mentre la Ducati svetta per la guida coinvolgente e il peso ridotto. La Honda è certamente la più adatta ai lunghi viaggi autostradali, mentre la KTM è quella che può maggiormente spingersi in fuoristrada. Tra tutte convince la Yamaha, soprattutto per il suo splendido avantreno che la rende prestazionale sui tornanti di montagna.
In questa categoria non bisogna dimenticare la KTM 990 SM T che unisce equilibrio e facilità di guida a prestazioni stradali davvero coinvolgenti, né l’ultima arrivata Kawasaki Versys 1000, che va un gran bene e pecca solamente nel design un po’ controverso.

COAST TO COAST: LA SUPER TOURER
Se il viaggio che avete in mente è un bel coast to coast da 4.000 chilometri lungo la Route 66, beh, allora dovete stare comodi, avere la possibilità di portarvi tanto bagaglio e offrire al vostro passeggero una sistemazione di un certo riguardo. Se avete in programma lunghe tappe, poi, è fondamentale che la moto abbia autonomia elevata e vi offra dei sistemi di infotainment evoluti.
In questo caso le moto giuste per questo genere di viaggio sono tre: l’Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic, meglio se nella bellissima versione CVO, la Honda Goldwing e la BMW K 1600 GTL o K 1600 GT.
In questo caso, la scelta tra queste tre moto è tutta personale, visto che sono nettamente diverse tra loro: l’Harley è la vostra cavalcatura se incarnate bene lo spirito H-D e volete viaggiare senza fretta, con lo stereo acceso e magari il casco jet.
Se volete di tutto e di più e volete fare tappe molto lunghe, allora la più indicata tra le tre è proprio la Honda, imbattibile nel comfort e nella protettività. Se invece avete in programma di affrontare anche qualche strada di montagna e fare un po’ di curve, allora le sorelle BMW sei cilindri sono certamente le meglio assettate e quelle in grado di offrire il maggior divertimento nella guida.

NORD AFRICA: ENDURO MEDIE
In questo mondo virtuale dove è possibile scegliere che moto usare per andare in vacanza non dimentichiamoci di chi vuole tentare l’avventura nordafricana in motocicletta. Per andare nel continente nero non è necessario avere una enduro sportiva, visto che lo spartiacque per affrontare qualche bella pista battuta è dato dalla ruota anteriore da 21 pollici. Quindi, se volete anche portare con voi un po’ di bagagli, avete svariate scelte possibili: tra le bicilindriche la miglior candidata è sicuramente la BMW F 800 GS (magari nella nuova versione 2013), che vanta ottime prestazioni in fuoristrada, ma anche la rivale Triumph Tiger XC800 è una valida alternativa, anche se è meno adatta all’offroad della rivale tedesca.
Scendendo di cilindrata e passando alle monocilindriche, troviamo la KTM 690 Enduro, la Yamaha XTZ 660 Ténéré e la BMW G 650 GS Sertao.

TOUR EUROPEI: TURISTICHE PURE
Se il vostro viaggio tipo prevede un bel tour tra città europee e quindi avete in programma sia trasferimenti autostradali che su strade secondarie, o scegliete una maxi enduro e ritornate al primo paragrafo, o vi affidate ad una turistica pura.
In questo ambito la regina incontrastata è la BMW R 1200 RT moto che, a dispetto dell’abbondanza volumetrica, è in grado di sfoderare insospettabili doti di guidabilità. Un’altra ottima passista per chi vuole spostarsi velocemente è sicuramente la Honda VFR 1200F, ma non dimentichiamo ovviamente le ottime Yamaha FJR 1300 o Fazer 1000. Sempre in questo settore, un’altra opzione che ci sentiamo di caldeggiare è la versatilissima Kawasaki Z 1000SX, ma anche la Suzuki GSX 1250FA si conferma una moto perfetta per viaggiare.

TUTTO FUORISTRADA: FREERIDE ENDURO
E se aveste voglia di una vacanza tutta in fuoristrada? Beh, non sono pochi quelli che caricano la moto da enduro sul carrello, raggiungono un bel posto, parcheggiano l’auto e via per sterrati e mulattiere con la fida endurina.
Per questo genere di vacanze va bene una qualsiasi enduro monocilindrica sportiva, però se volete facilitarvi la vita, saprete che ultimamente nel settore stanno nascendo delle proposte easy più adatte allo svago e al moto alpinismo. Tra tutte la più fresca è sicuramente KTM Freeride 350, che permette anche a chi non è un campione di cross di andare a divertirsi in tutta sicurezza a contatto con la natura. Se volete spendere poco ma divertirvi ugualmente, la Honda ha recentemente messo in commercio la nuova CRF 250L, enduro che più facile non si può, ma comunque in grado di arrampicarsi ovunque senza problemi, come anche la Kawasaki KLX 250.
Non dimentichiamo, in questo segmento, la pratica Beta Alp 4.0, né la nuovissima Sherco X Ride 290.

WEEKEND AL MARE: MAXI SCOOTER
Chiudiamo con il livello minimo del viaggio in motocicletta: il weekend al mare… Beh, in questo caso siamo quasi tentati di dirvi di lasciare a casa la moto e andare in macchina, perché farà sicuramente troppo caldo e la motocicletta non farà altro che trasmettervi ulteriore calore addosso.
La soluzione migliore, stavolta, è scegliere un bel maxi scooter, così viaggerete comodi e, una volta al mare, potrete lasciare i caschi nel sottosella senza problemi.
Al mare però, si sa, è bello anche farsi vedere e andare a prendere l’aperitivo alla sera in un bel posto, e allora la scelta tra i maxi scooter offerti sul mercato si restringe a due modelli: l’immancabile Yamaha TMAX 530, e il BMW C 600 Sport. Entrambi vantano comodità e prestazioni elevate, e sono quindi adatti anche a spostarsi su tragitti a medio raggio. Tra i due il BMW ha il vantaggio del Flex Case che permette di stivare due caschi quando si è in parcheggio, mentre il vano sottosella del TMax è più piccolo.

Con la speranza di avervi fatto un po’ sognare, buon viaggio a tutti!