Una scivolata di Joan Lascorz ha fermato con due minuti d'anticipo la prima delle due sessioni di test Infront a Imola. Tom Sykes è tornato a comandare il plotone con 1'47”365 davanti a Carlos Checa e alle BMW di Leon Haslam e Melandri. Quinto Max Biaggi.
All'indomani del secondo round del Mondiale le squadre sono rimaste in pista per una doppia sessione che servirà soprattutto al collaudo di nuove soluzioni realizzate dal fornitore unico Pirelli.
In particolare si tratta di tre nuove posteriori siglate R302 (medio soffice), 304 e 309 che invece sono dure. Nel pacchetto di gomme da riprovare c'è anche la R300, cioè la copertura che nelle due manche ha messo le ali alla Ducati di Carlos Checa.
Gli avversari, in particolare Max Biaggi, sperano che nel novero dei tipi previsti che ne sia qualcuno adatto anche alle caratteristiche delle quattro cilindri.
A Imola infatti sono state utilizzate coperture molto diverse da quelle che in Australia avevano permesso al cinque volte iridato di vincere gara uno e realizzare una fantastica rimonta nella seconda. Là c'erano gomme da 200 mm di sezione, mentre ad Imola (e anche nelle prossime prove) la Pirelli è tornata alla 190, misura che sembra più adatta alla 1198R.
Il materiale portato a Imola potrebbe essere disponibile già a partire dal round di Monza che si corre il 6 maggio.
I TEMPI DELLA PRIMA SESSIONE SUPERBIKE
1 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'47.365
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'47.430
3 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'47.722
4 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'47.779
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'47.879
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'47.889
7 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'47.961
8 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'48.011
9 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'48.197
10 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'48.217
11 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'48.323
12 58 Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'48.371
13 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'48.450
14 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'48.450
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'49.079
16 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'49.967
17 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'50.124
18 21 Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 1'50.378
19 36 Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 1'50.384