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Nel corso del 2011 vi abbiamo a più riprese parlato della Motus Motorcycles: nuovo marchio statunitense pronto a sbarcare sul mercato motociclistico.
La piccola factory dell’Alabama ha messo in cantiere un progetto davvero ambizioso, quello di costruire delle moto sport touring di alte prestazioni made in the USA.
Vi abbiamo più volte raccontato delle interessanti caratteristiche tecniche della MST-01 che si avvia ad essere la prima moto al mondo spinta da un motore alimentato ad iniezione diretta.
In questi giorni i titolari della factory americana ci hanno fatto sapere che il lavoro sulla MST procede incessantemente, e che fin dal giorno in cui è stato mostrato il prototipo per la prima volta in pubblico, alla Motus non si sono fermati un secondo con i test di affidabilità e guidabilità e con l’industrializzazione della motocicletta.
Come sappiamo, poi, durante la scorsa estate i ragazzi della Motus hanno organizzato un tour di ben 6.000 miglia per mettere alla prova l’affidabilità della moto e promuoverla attraverso quindici eventi per mostrarla al pubblico e agli appassionati.
2012: PRODUZIONE AL VIA
Archiviato quindi il 2011, il nuovo anno per la Motus sarà quello più importante, perché entro l’estate dovrebbero vedere la luce i primi esemplari definitivi della MST-01 e dalla più sportiva MST-R.
Il ruolino di marcia della engineering di Birmingham prevede ora che gli ultimi aggiornamenti e modifiche che hanno portato al terzo step evolutivo delle motociclette passino in produzione. Si passerà quindi alla fase di test e omologazione finale e subito dopo i primi esemplari arriveranno in concessionaria.
Non è stato ancora diramato un listino ufficiale, ma dalla Motus ci fanno sapere che prestissimo saranno diramati i primi dati ufficiali. Al momento sappiamo solo che le moto saranno vendute in configurazione standard con un equipaggiamento molto raffinato, ma che in base alle richieste del cliente sarà possibile personalizzare la moto a piacere sia nella dotazione dedicata al turismo che nella qualità dei componenti tecnici come ruote freni e sospensioni. Oltre a ciò, alla Motus hanno dichiarato che sarà eventualmente possibile acquistare anche i singoli motori (pratica molto diffusa in America), anche se i primi lotti di quattro cilindri a V realizzati dalla Pratt&Miller Engineering saranno riservati alla costruzione delle MST e solo in seguito si potranno acquistare separatamente.
Restate con OmniMoto.it, vi terremo come sempre aggiornati sull’evolvere della situazione.
