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Qualcosa si inizia a vedere. Alex Hofmann, il collaudatore della RSV-4 Aprilia è arrivato a Valencia dove effettuerà un test con le coperture Bridgestone.
Era, questo, un test atteso da tempo per verificare il comportamento del telaio standard della Superbike italiana. Fra i punti interrogativi sulla competitività della 1000 ex iridata della SBK c'è infatti quella della risposta a gomme profondamente diverse dalle Pirelli utilizzate abitualmente.
Le Bridgestone infatti hanno una carcassa molto più rigida degli pneumatici made in Italy.
Anche le sollecitazioni della frenata con dischi in carbonio andranno verificate da Hofmann ed i dati raccolti saranno utili, eventualmente, per modificare il telaio di serie che, poi, sarà realizzato indipendentemente dalle squadre che decideranno di utilizzare il motore della RSV-4 come team CRT per correre in MotoGP.
Questo perlomeno sulla carta perché si parla di un pacchetto "chiavi in mano". Un modo interessante di rientrare dalla porta principale a casa Dorna dopo esser stati cacciati dalla finestra della 250 prima e della 125 poi con l'istituzione delle nuove classi Moto2 e Moto3.
