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In questi giorni si sta svolgendo il Motor Show di Bologna 2011 e allo stand Honda non ci sono soltanto auto, tra cui la nuova Civic e la nuova Accord, ma anche un prototipo, la CR-Z Mugen, una versione speciale del SUV CR-V, il CR-V Harmont and Blaine, e due scooter.
Uno l’abbiamo provato appena poche settimane fa: si chiama Honda Integra, ed è l’anello di congiunzione tra il mondo della moto e quello dello scooter. Allestito con un propulsore bicilindrico da 670 cc che può vantare il cambio a doppia frizione, il DCT di seconda generazione, alias Dual Clutch Transmission. Il prezzo è di 8.600 euro franco concessionario.
L’altro è uno scooter totalmente elettrico, l’Honda EV-Neo, un piccolo motoveicolo equipaggiato con un propulsore di tipo in-house SCiB™ della Toshiba Corporation e che ha un’autonomia di circa 30 minuti. Attualmente è venduto solo in Giappone ad un prezzo di poco superiore ai 4.200 euro, ma presto potrebbe arrivare in Europa.
