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Kymco tra le novità non ha presentato soltanto scooter a EICMA 2011, perché c’era anche una moto di piccola cilindrata dedicata ai più giovani, la K-Pipe 125. Un mezzo che si rivolge ad un pubblico giovane, sia per cilindrata che per look, e che si propone come una interessante soluzione per l’utilizzo urbano.
La caratteristica principale è il telaio in tubi di grossa sezione e da sovrastrutture, soprattutto per i convogliatori che si rifanno al mondo dell’enduro. La strumentazione è completamente digitale. Le ruote sono entrambe da 17" con cerchi in lega dal design moderno, mentre i freni sono all’anteriore a disco e al posteriore a tamburo.
Il propulsore è un monocilindrico da 125cc 4 tempi due valvole con raffreddamento ad aria, e si caratterizza per consumi decisamente ridotti. Il cambio è a quattro rapporti con la frizione automatica, particolare che rende la moto più intuitiva per i giovani rider.
Tutte le sovrastrutture sono ridotte al minimo per garantire una leggerezza sia estetica che reale. La K-Pipe 125 pesa infatti solo 102 chili. La commercializzazione è prevista per il 2012.
La caratteristica principale è il telaio in tubi di grossa sezione e da sovrastrutture, soprattutto per i convogliatori che si rifanno al mondo dell’enduro. La strumentazione è completamente digitale. Le ruote sono entrambe da 17" con cerchi in lega dal design moderno, mentre i freni sono all’anteriore a disco e al posteriore a tamburo.
Il propulsore è un monocilindrico da 125cc 4 tempi due valvole con raffreddamento ad aria, e si caratterizza per consumi decisamente ridotti. Il cambio è a quattro rapporti con la frizione automatica, particolare che rende la moto più intuitiva per i giovani rider.
Tutte le sovrastrutture sono ridotte al minimo per garantire una leggerezza sia estetica che reale. La K-Pipe 125 pesa infatti solo 102 chili. La commercializzazione è prevista per il 2012.
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