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Colin Edwards, a Misano l’aveva detto, si era accordato con il Forward Racing per la stagione 2012 della MotoGP. Il pilota americano aveva già deciso quindi di puntare su una CRT, ma fino ad oggi non aveva svelato la moto. Una volta arrivato a Sepang, però, "Texas Tornado" ha rivelato che la scelta del suo team è ricaduta sulla Suter-BMW.
Inizialmente si pensava che il 37enne avrebbe disposto di un telaio realizzato dal team Tech 3, la struttura di Hervè Poncharal per cui ha corso nelle ultime stagioni, dotato di un propulsore Yamaha. Tuttavia, il ritardo accumulato dal progetto ha fatto optare il Forward Racing per la moto elvetica, che negli ultimi mesi ha già svolto anche parecchi test con la Marc VDS (con risultati decisamente poco brillanti però).
Il suo debutto in sella alla nuova moto è già stato fissato per i test di fine stagione a Valencia, quando le squadre si fermeranno sul tracciato spagnolo nei due giorni successivi all'ultima gara del 2011.
"Sono felice di lavorare con questi ragazzi, anche se so che sarà una stagione tosta. All'inizio dovremo cercare di togliere addirittura dei secondi, passando poi ai mezzi secondi e, infine, ai decimi. Sicuramente non saremo competitivi alla prima gara e forse non lo saremo neanche all'ultima, ma ce la metteremo tutta" ha dichiarato Edwards ai colleghi di MotorCycleNews.
Inizialmente si pensava che il 37enne avrebbe disposto di un telaio realizzato dal team Tech 3, la struttura di Hervè Poncharal per cui ha corso nelle ultime stagioni, dotato di un propulsore Yamaha. Tuttavia, il ritardo accumulato dal progetto ha fatto optare il Forward Racing per la moto elvetica, che negli ultimi mesi ha già svolto anche parecchi test con la Marc VDS (con risultati decisamente poco brillanti però).
Il suo debutto in sella alla nuova moto è già stato fissato per i test di fine stagione a Valencia, quando le squadre si fermeranno sul tracciato spagnolo nei due giorni successivi all'ultima gara del 2011.
"Sono felice di lavorare con questi ragazzi, anche se so che sarà una stagione tosta. All'inizio dovremo cercare di togliere addirittura dei secondi, passando poi ai mezzi secondi e, infine, ai decimi. Sicuramente non saremo competitivi alla prima gara e forse non lo saremo neanche all'ultima, ma ce la metteremo tutta" ha dichiarato Edwards ai colleghi di MotorCycleNews.
