English
Italiano
Mentre la Dorna si interroga sul circuito con il quale sostituire Motegi, per mantenere quest'anno il motomondiale su 18 prove, ecco spuntare fuori l'ennesimo problema per una delle gare più popolari, il GP di Germania.
Ospitato dal 1998 sul circuito del Sachsenring il popolare evento, il cui contratto con la Dorna scade alla fine di quest'anno - secondo il tabloid tedesco Bild . si è visto raddoppiare la quota di partecipazione alla MotoGP da 2 a 4 milioni di Euro. Una somma fuori dalla portata dell'ADAC della Sassonia.
Ovviamente il Sachsenring non vuole perdere il Gran Premio, ma un portavoce del circuito, Klaus Klötzner, ha detto a Bild non a qualsiasi prezzo.
In un certo senso il GP di Germania al Sachsenring porta con sé un pezzo di storia, come giustamente ricorda motomatters: originariamente infatti il Gran Premio si correva su strade aperte al pubblico in un'area che allora faceva parte della Germania dell'Est, dal 1961 al 1972. L'anno precedente, infatti, la 250 fu vinta dal tedesco Dieter Braun e le autorità non apprezzarono il fatto che l'inno fu cantato a pieni polmoni dai 200.000 presenti all'evento. Sul famigerato tracciato stradale perse la vita il grande Bill Ivy, nel 1969, nelle prove del GP alla guida della Jawa 350 quattro cilindri.
Qualora la Dorna non trovasse un nuovo accordo con il Sachsenring sarebbe difficile trovare un circuito in sostituzione: sia Hockenheim che il Nurburgring, infatti, non attraggono la stessa massa di pubblico, mentre il Lausitzring, vicino alla frontiera polacca e ceca, quando la Superbike vi corse dal 2005 al 2007 non fu un successo, oltre ad avere dei grossi problemi di drenaggio dell'asfalto..
Al momento, però, gli organizzatori del GP hanno due assi nella manica: Max Neukirchner, che è nato nella regione, corre in Moto2, mentre il folgorante inizio di stagione di Stefan Bradl, nella stessa categoria, è sotto gli occhi di tutti. Dopo aver combattuto tanto per avere piloti tedeschi, la Dorna rischierebbe di compromettere infatti un mercato importante.
Il Sachsenring, è un piccolo circuito, se comparato con altri impianti più moderni, e soffre di una logistica a dir poco complicata, ma la sua altimetria lo rende spettacolare e spesso con i suoi saliscendi offre gare divertenti e combattute.
