Moto3: una Moro con motore Sherco

I protagonisti della 125 affrontano il campionato 2011 immaginando già il 2012. I piloti si preparano a sgomitare pensando all’ultimo titolo attribuito dalla quarto di litro, e sapendo di doversi mettere in mostra per approdare l’anno seguente ad un team che, nella Moto3, dia loro la possibilità di emergere. La Moto2, quest’anno, ha rimescolato le carte ed offerto a molti piloti, anche tra quelli non proprio pronosticatissimi,  l’occasione di ergersi a protagonisti della categoria. Se tanto da tanto, lo stesso dovrebbe accadere anche nella nuovissima classe inferiore ed è, per tutti, una  possibilità di cui approfittare.

In modo quasi parallelo, anche molti team manager hanno presentato il 2011 in proposte che già parlano della prossima stagione, mentre preparatori e costruttori iniziano a far scendere in pista i progetti 2012. Con un mezzo ancora più gestibile rispetto alla Moto2, saranno prevedibilmente parecchi gli artigiani che offriranno una propria soluzione.

Tra i primi, anche la Moro Racing, che fa capo a Franco Moro, capotecnico di lungo corso nel Motomondiale. Alla vigilia di Natale aveva presentato la Moto2; in questi giorni, ha completato la prima Moto3.

Franco ha utilizzato un motore derivato dallo Sherco 250 da enduro, rivisto e corretto per essere utilizzato su di una stradale da circuito. Le dimensioni del suo prototipo 4 tempi rimangono quelle di una classica 125 due tempi. Il peso è 77 chili, ed è proposta con diversi allestimenti di freni, sospensioni, ruote.

La produzione è già iniziata; le prime consegne tra un mese.

Per saperne di più, www.mororacing.com