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Ora è ufficiale: per il quinto anno consecutivo Hannspree ha confermato la sua sponsorizzato al team Ten Kate, ma solo per la Supersport. Come aveva anticipato GPone.com, quindi, la squadra olandese che è l'emanazione ufficiale della Honda Europa, rimarrà nella 600 dove sta dominando una decina di anni, tanto da conquistare ben otto titoli mondiali.
Saranno due le Honda schierate che verranno affidate al diciassettenne di Cannes Florian Marino, protagonista assoluto dell'Europeo Supestock 600, e al veterano Fabien Foret, che a 37 anni torna nel team con il quale ha vinto il titolo mondiale del 2002.
"Sono, naturalmente, molto felice di continuare la nostra partnership con HANNspree nel 2011. - ha dichiarato Ronald ten Kate, team manager della squadra - Penso che abbiamo una perfetta coppia di piloti per la prossima stagione con il giovane Florian Marino e un pilota molto esperto come Foret. Ricordiamo ancora il nostro primo titolo mondiale, che Fabien ha vinto con noi nel 2002. Vorremmo ringraziare Hannspree e, in particolare, Lukas Chong, per il supporto del nostro programma di gare anche per il 2011. Siamo convinti che abbiamo un altro team vincente e il nostro obiettivo è di ripagare la fiducia riposta in noi da Hannspree con più vittorie e, si spera, in un altro titolo mondiale".
La conferma della presenza della squadra olandese rappresenta un ulteriore tassello nello schieramento della Supersport che sta trovando una nuova stagione viste le squadre che hanno confermato la partecipazione.
In casa Honda ci saranno altre due squadre che fanno capo a Simon Buckmaster, il quale accanto al fortissimo team Parkalgar che farà correre Sam Lowes e Miguel Praia, supporterà anche una nuova formazione, PTR Romania che schiererà il rumeno Robert Muresan e l'inglese James Ellison. Ancora da confermare la presenza dei team Intermoto Czech e Harms Racing.
Punta al titolo Kawasaki Motocard.com, la squadra spagnola che ha portato al successo Joan Lascorz e che nel 2011 farà scendere in campo Broc Parkes, che torna in Supersport, e David Salom, uno dei migliori piloti iberici. Con la quattro cilindri giapponese correrà anche il team Lorenzini by Leoni che sta valutando alcune possibilità per affiancare a Vittorio Iannuzzo un altro top rider. La squadra mantovana ha provato di recente a Cartagena "Ho trovato Vittorio particolarmente in forma ed estremamente motivato, oltre ad essere scrupoloso e preciso nelle informazioni tecniche. Sono convinto che potremo fare una buona stagione 2011".
Sul fronte Triumph - alla ricerca del definitivo lancio - la squadra BE1 si concentrerà su Luca Scassa e Chaz Davies, mentre sarà da seguire con curiosità il ritorno nel mondiale del team Suriano che schiererà Danilo Dell'Omo e Fabrizio Perotti.
Mentre si attendono notizie sulla Suzuki che, secondo la voce di alcuni suoi manager, non dovrebbe essere presente in veste ufficiale in questa classe nonostante la nuova moto che sembra di gran potenziale, dovrebbe esserci il ritorno di una Yamaha competitiva attraverso il team Bike Service che dovrebbe affidare una R6 "assistita" a Roberto Tamburini.
