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Non è stato ancora rivelato quale particolare tecnico ha costretto la Kawasaki a ritirare dalla vendita le ZX-10R modello 2011 che erano state inviate negli Stati Uniti - si è ipotizzato anche un problema legato alla limitazione della potenza obbligatoria oltre oceano - ma la soluzione di questo inconveniente ha costretto ad un ritardo nelle consegne del nuovo modello anche ai team impegnati nelle competizioni. Questo ha comportato qualche problema alle squadre italiane che schiereranno le nuove Kawasaki nella FIM Cup Superstock 1000, ovvero Pedercini, Lorenzini e Go Eleven.
La prima metterà in pista tre moto che saranno affidate a Marco Bussolotti, all'argentino Leandro Mercado e all'australiano Bryan Staring; Lorenzini affiderà le sue ZX-10R al sudafricano Sheridan Morais e a Lorenzo Savadori, mentre Go Eleven si affiderà a Niccolò Canepa.
L'unico team che è riuscito ad avere le moto in tempo utile è stato quello guidato da Vanni Lorenzini che ha potuto iniziare a provare già nei test immediatamente successivi all'ultima gara di Magny Cours nello scorso ottobre. Da allora il preparatore e team manager mantovano ha sviluppato la moto provando a Motorland Aragon e, a fine dicembre, a Cartagena.
"Avevamo davvero un gran bisogno di provare le nuove moto e il circuito di Cartagena ci ha garantito una pista asciutta anche se la temperatura non ha mai superato i quattro gradi. - ha dichiarato Lorenzini dopo il test spagnolo - Siamo contenti di Savadori che ha stupito un po’ tutti in questo test d’esordio con la 1000. Ovviamente ha avuto bisogno di una giornata per adattarsi al peso ed alla potenza di questa moto per lui davvero sconosciuta, ma a fronte di tanti errori d’inesperienza ha finito in crescendo arrivando assai vicino ai tempi di Roccoli".
A proposito di quest'ultimo, il pilota riminese ha accettato di buon grado l'invito di Lorenzini a provare la nuova 1000 in attesa di trovare una sistemazione per il prossimo Campionato.
"Desidero ringraziare Roccoli - ha proseguito Lorenzini - che ci ha messo a disposizione la sua professionalità per la messa a punto delle moto. Conosco bene Massimo per cui sapevo che le sue indicazioni sarebbero state utili e preziose. Spero di cuore che possa trovare una sistemazione degna del suo grande valore".
La squadra mantovana tornerà a girare a metà gennaio, ancora in Spagna, prima dei test ufficiali di Portimao, dove dovrebbero scendere in pista anche le altre Kawasaki.
La Casa giapponese non ha nascosto la sua volontà di puntare al titolo della Superstock e si è affidata - tramite la filiale Europea - ufficialmente ai team Pedercini e Lorenzini (che ha vinto il titolo STK nel 2004 con Lorenzo Alfonsi su Yamaha).
