SBK: Rivoluzione in BMW

Bernhard Gobmeier sostituirà Berthold Hauser come BMW Motorrad Motorsport Director con effetto immediato. La mossa arriva due settimane dopo che BMW Motorrad e il Team Manager Davide Tardozzi hanno "divorziato" di comune accordo.

Gobmeier sarà responsabile di tutte le attività di BMW Motorrad Motorsport, compresa la partecipazione in forma ufficiale nel Campionato Mondiale Superbike.

"Sono lieto di annunciare questo riallineamento fondamentale. - ha detto Hendrik von Kuenheim, Direttore generale di BMW Motorrad - La nuova struttura mette BMW Motorrad Motorsport in condizione di affrontare le sfide del futuro. Bernhard Gobmeier ha coperto una varietà di ruoli all'interno del Gruppo BMW nel corso degli anni e porta la sua esperienza nelle competizioni. Sono certo che egli continuerà a portare avanti BMW Motorrad Motorsport con il suo approccio analitico e strutturato. Affronterà l'attuale situazione il più rapidamente possibile e mettere in vigore le necessarie misure".

E von Kuenheim continua: "Vorrei ringraziare Berthold Hauser per tutto il suo buon lavoro negli ultimi anni, basti ricordare alcuni successi importanti nella sua carriera di BMW Motorrad Motorsport Director. Sotto la sua guida Richard Sainct ha vinto la Parigi-Dakar nel 1999 e il 2000, quando BMW Motorrad ha fatto il suo ritorno nella manifestazione. E Berthold Hauser era anche responsabile nel Mondiale Superbike Campionato sin dall'inizio e ha conseguito il   primo podio. Egli continuerà a svolgere un ruolo manageriale per BMW Motorrad".

Il nuovo Direttore di BMW Motorrad Motorsport Gobmeier, ha aggiunto: "Sono in attesa di affrontare questa nuova sfida in una campionato di alto livello con una squadra corse professionali e due piloti forti. Il nostro obiettivo è chiaro: sviluppare in modo coerente sulle basi positive che Berthold Hauser e il suo team hanno messo in atto negli ultimi anni, in modo che possiamo essere in un grado di vincere le gare il più presto possibile".

Gobmeier, un tecnico qualificato, ha lavorato per BMW AG per più di 16 anni, durante i quali ha ricoperto numerosi ruoli. Nel 1994 e 1995 è stato responsabile della analisi delle attività di vendita della BMW in Nord America e della ristrutturazione delle attività racing nell'American Le Mans Series (ALMS) con la BMW M3 GT.

Il manager bavarese ha ricoperto, poi, diverse posizioni di gestione all'interno della BMW M GmbH tra il 1996 e il 2008, prima di assumere quella di capo dello sviluppo del telaio in BMW Motorrad dal 2008.