Prima sorpesa nei box di Le Mans. I team della Moto2 sono stati richiamati dalla Geo Tecnology, l'azienda svizzera che si occupa delle revisioni dei 4 cilindri Honda in dotazione alla nuova serie, per un cambio anticipato delle unità.
Il regolamento, o meglio le disposizioni sulla Moto2 in materia di motori, parlano di una durata di tre gare per ogni motore, quindi il cambio doveva essere al Mugello e non a Le Mans che è la terza gara della stagione.
Due i fattori che possono aver condizionato questa scelta. La prima di carattere tecnico. Non si sa ancora bene, infetti, se i 4 cilindri Honda, sollecitati alla maniera della Moto2 possano resistere per tre Gp o se diventino pericolosi.
La seconda riguarda l'originale andamento del campionato che a Le Mans doveva essere in effetti alla quarta gara. Tra il Qatar e la Spagna, infatti, c'era il Gp del Giappone che è stato spostato a ottobre. Probabilmente l'originale organizzazione della Geo Tecnology, identifica il Gp di Francia come "numero 4". Comunque da domani, i piloti della Moto2, saranno tutti in pista con motori a Km 0, annullando quindi ogni potenziale vantaggio, come quello che avrebbe potuto avere Alex De Angelis che non ha corso in Spagna e ha fatto solo tre curve in Qatar.