English
Italiano
Ispirato al design senza tempo degli scooter italiani con carrozzeria monoscocca, il Kymco Like è un ruote basse bello da vedere e molto pratico da usare.
Fino ad oggi era offerto nelle cilindrate 50 e 125 cc, brillanti e confortevoli per la loro categoria di appartenenza, ma con il limite di non poter circolare su tangenziali e autostrade.
Oggi Kymco amplia il raggio d'azione del suo scooter dalla linea retrò proponendolo nella cilindrata di 163 cc (alesaggio aumentato dai 52,4 mm del 125 cc a 60 mm), con denominazione "200i". L'alimentazione è ad iniezione elettronica e il raffreddamento ad aria per una potenza massima di 11,6 CV a 7.500 giri. Rispetto al 125 cc cresce anche la coppia, da 9,1 a 11,97 Nm a 5.500 giri, per scatti rapidi e riprese sicure.
Il telaio è in acciaio e c'è una sospensione telescopica all'avantreno e due ammortizzatori al posteriore. Per la frenata si può contare sull'impianto a doppio disco, da 220 mm davanti e 200 mm dietro.
La carrozzeria è elegante ben rifinita, con bauletto di serie in tinta. Il gruppo ottico anteriore ha la parabola a superfici complesse e gli indicatori di direzione sono perfettamente integrati nello scudo anteriore. Dietro di esso c'è un ampio vano portaoggetti con sportello chiuso a chiave e presa di corrente a 12V.
Nel sottosella c'è spazio per un casco integrale mentre manca purtroppo il cavalletto centrale. Ci sono invece pedane ripiegabili per il passeggero che può contare su un'ampia porzione di sella in linea con quella del pilota. Belli i cerchi in lega a 8 razze da 12 pollici e anche il gruppo ottico posteriore con i sottili indicatori di direzione a sviluppo verticale.
Il Kymco Like 200i è nei concessionari già da ottobre 2009 ad un prezzo di listino di 2.099 Euro f.c. .
