English
Italiano
Debutto mondiale Lo spettacolo milanese ha dato a Energica l'opportunità di presentare la versione definitiva della sua bici elettrica che, a partire dal GP di Jerez del 2019, alzerà ufficialmente il sipario sul nuovo campionato MotoE . Per quanto riguarda l'Ego visto nei giri dimostrativi nelle mani di piloti come Loris Capirossi, Max Biaggi, Colin Edwards, Sebastian Porto e Mick Doohan , l' Ego Corsa di Energica presentato ad EICMA rappresenta la moto ufficiale che prenderà i circuiti la prossima stagione. Le differenze tra questa e la versione "demo lap" hanno a che fare con la carenatura , aggiornato nel design e ora con un'aerodinamica più efficace nella parte anteriore e una sezione di coda più snella. Il motore è accreditato con una potenza massima di 120 kW
(rispetto a 96 con la versione stradale), con 200 Nm di coppia e un peso di 260 Kg in questo caso. È probabile chedurante i primi test verrà utilizzata una batteria agli ioni di litio ancora più leggera, che offre maggiore autonomia . Il formato MotoE vedrà gare di circa 10 giri, a seconda della lunghezza della pista. Per quanto riguarda le prestazioni della bici elettrica, stiamo parlando di 0 a 100 Km / h in meno di 3 secondi ad una velocità massima di circa 270 Km / h.
Ad eccezione di Loris Capirossi e Alessandro Brannetti che sono stati coinvolti nello sviluppo iniziale delle gare, la moto, con questa nuova configurazione aerodinamica, non ha ancora fatto il suo debutto. Lo farà nei prossimi appuntamenti a Jerez, il 28 e 29 novembre, dove squadre e piloti inizieranno a fare i conti con il nuovo MotoE.
Il calendario delle gare del 2019 per la nuova categoria MotoE si legge come segue:
5 maggio - Jerez
19 maggio - Le Mans
7 luglio - Sachsenring
11 agosto - Austria
15 settembre - Misano
