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Giappone: oltre 100 supercar da collezione. Moroi e le sue auto da capogiro!

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Pagani e molto altro. Il sogno di un appassionato che diventa realtà

Auto - News: Giappone: oltre 100 supercar da collezione. Moroi e le sue auto da capogiro!

Avete mai sognato un garage pieno zeppo di auto di ogni tipo, rigorosamente supercar? Roba da... strofina la lampada ed esprimi un desiderio! Cosa mettereste dentro? A mostrarci queste meraviglie è Ken Saito, di Jalopnik, che ha scoperto un collezionista di oltre 100 meraviglie a 2 ore da Tokyo. Era paritito con l'idea di vedere la Koenig Testarossa Mike Tyson Special (l'auto delle foto gialla) in vendita presso una concessionaria di Gunma, ma poi la sorpresa. Chiamatelo rivenditore... a noi pare un collezionista di bellezze con il motore. Da sentirsi male... ed è tutto del Sig. Moroi.

A caccia dei modelli...

Basta spulciare le foto per riconoscere auto rarissime. Sì perché oltre alla Koenig Testarossa realizzata per l'ex pugile Mike Tyson (venduta dal pugile in bancarotta e dal valore di almeno 1 milone e 500 mila dollari) non si possono non notare una Lamborghini Countach, una Porsche 911 GT3 RS e addirittura una rarissima Mercedes-Benz 190E DTM. Qui, parliamo di auto in vetrina, dove troviamo anche una Datsun Fairlady, una Ferrari 308 (con corpo 288 e motore Ferrari 355) e molto altro ancora.

La storia di Moroi

Come è arrivato Moroi a collezionare tutte queste vetture? Si inizia circa 25 anni fa, con l'acquisto di una Toyota 2000GT messa piuttosto male. Con i macchinari della sua precedente attività, ha realizzato i ricambi, per sistemare la vettura giapponese. Un lavoro talmente ben fatto che la Toyota ha iniziato a commissionargli i ricambi per la sportiva del Sol Levante. Oggi, Moroi è il re delle 2000GT in tema ricambi. Il collezionista si è poi dedicato ad altre vetture, ed è diventato un vero e proprio riferimento nel Paese. Come investire i suoi soldi? In auto da collezione... Più di 100 automobili, tanto da suscitare l'interesse in una puntata di TopGear.

Photo: Ken Saito

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