SBK, Max Biaggi e Voxan pronti per il record di velocità elettrico in Francia

VIDEO Il tentativo sarà effettuato all'aeroporto di Châteauroux, in Francia, invece che in Bolivia come previsto, con il 6 volte iridato alla guida del prototipo da 270 kW, le batterie agli ioni di Litio pesano 140 Kg

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Sembra che sia tutto finalmente pronto per Voxan per tentare di realizzare il record di velocità di una moto elettrica.

Ecco il loro ultimo messaggio su twitter.

"Ci siamo! Stiamo tornando all'aeroporto di Châteauroux (Francia) dove cercheremo di stabilire nuovi record mondiali di velocità con Max Biaggi. Restate sintonizzati da venerdì a domenica! E nel frattempo, godetevi questo video dietro le quinte delle nostre ultime sessioni di test".

"Questa sarà la nostra terza volta sulla pista dell'aeroporto di Châteauroux - ha detto Max - Le prestazioni nei test di giugno e agosto ci hanno dato fiducia. Siamo più che pronti. Questo fine settimana, se la pista è asciutta e i venti laterali sono leggeri, riusciremo a battere diversi record. Non vedo l'ora di riportare questi titoli a Monaco e alla squadra".

"Tutta la squadra è pronta ad affrontare questi record mondiali da diverse settimane - ha aggiunto Gildo Pastor, Presidente di Venturi - Così, invece di aspettare di sapere se riusciremo a correre in Bolivia nel giugno 2021, ho deciso di fare il tentativo ora, sulla pista più adatta e più vicina alla nostra base di Monaco. Se le condizioni meteo sono buone, potremo raccogliere qualche record. Sarà un bel modo per festeggiare i 20 anni del Gruppo Venturi".

Voxan e Max Biaggi saranno sull'asfalto sia con il semi-streamliner che con il Wattman non aerodinamico (vedi foto: a sinistra, il Wattman non aerodinamico; al centro, la versione più leggera del semi-streamliner Wattman (usato in caso di venti laterali); e a destra, il semi-streamliner Wattman completamente rivestito).

Ogni moto da 270 kW (367 CH) tenterà di impostare il cronometro sulle seguenti distanze: ¼ di miglio, 1 miglio e 1 km - ogni volta sia da una partenza da fermo, sia da una partenza lanciata.

In sei di queste categorie, non è mai stato fatto un tentativo ufficiale prima d'ora, e quindi sono garantiti sei nuovi record. Nelle altre sei categorie, ci sono record da battere. Le velocità di arrivo variano considerevolmente. Nella categoria semi-streamliner, ad esempio, la velocità per il ¼ di miglio è di 87 km/h, mentre per il miglio la cifra è di 329 km/h.

 

 

 

 

 

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