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Torniamo a parlare di una delle vetture che più attendiamo con ansia di poter provare: la nuova Honda Civic Type R. Sfoggia numeri che parlano chiaro: motore VTEC TURBO da 2.0 litri da 320 cv di potenza, con una coppia massima di 400 Nm, per un’accelerazione da zero a cento chilometri orari in soli 5,7 secondi ed una velocità massima di 272 km/h.
La Type R 2020 si presenta con due nuove versioni: la “Limited Edition” e la “Sport Line”. La Limited Edition è la più estrema, realizzata con componenti leggeri, le sospensioni sono state ottimizzate così com’è stato ottimizzato il software per la gestione adattiva. Anche lo sterzo è stato tarato appositamente.
Anche gli interni sono stati elaborati, con sedili rossi e la targhetta con il numero della serie limitata. Non solo, gli stessi sono stati alleggeriti eliminando tutto ciò che è superfluo, come il sistema di infotainment e il climatizzatore. Il tutto, insieme ad altre parti alleggerite, ha portato ad un risparmio totale di 47 Kg di peso. Il motore invece resta invariato, perché già altamente performante.
La versione Sport Line è progettata per chi vuole una berlina sportiva, ma dalle linee più urbane, più confortevole e meno estrema. Una Type R in abito da sera. La Sport Line vanta uno spoiler posteriore con pianale ribassato, cerchi in lega da 19'' e interni in tessuto nero.
Tutte e tre le versioni 2020 della gamma Civic Type R conservano il DNA sportivo che le rende iconiche ed esclusive, oltre a condividere la tecnologia di ultima generazione. Gruppi ottici full LED e le luci di posizione completano lo stile minimal che definisce la gamma Civic. Sospensioni migliorate, sistema frenante con dischi anteriori flottanti a due componenti e nuove pastiglie.
TECNOLOGICAMENTE AVANZATA
Il modello 2020 presenta nuovi sistemi tecnologici, come il Controllo Acustico Attivo (ASC - Active Sound Control), che permette di migliorare il suono del motore quando la guida si fa più aggressiva nelle modalità “Sport” e “+R”, mentre lo affina durante l'accelerazione in modalità “Comfort”. Il nuovo datalogger di guida, tramite un'app per smartphone aiuta il guidatore a monitorare e registrare svariati parametri attraverso i sensori posti sulla vettura.
Anche le sospensioni sono monitorate da un sistema che permette di adattarle in base alla modalità di guida selezionata e la lettura dei diversi parametri. Il software è capace di valutare le condizioni del manto stradale (anche se irregolare), continuamente agisce sulla forza di smorzamento su tutti e quattro gli ammortizzatori in modo indipendente. Grazie al feedback ricevuto da tre sensori G, monitorano le condizioni dell'auto in tempo reale. Ciò garantisce una manovrabilità e una stabilità elevate in curva anche alle alte velocità e limita il rollio. La forza di smorzamento è ulteriormente migliorata nella modalità “+R”.
Non solo stabilità, guidabilità, potenza ed emozioni. La nuova Civic Type R 2020 offre tutti i sistemi di ausilio alla guida disponibili: Il sistema Honda SENSING prevede: sistema di frenata a riduzione di impatto (CMBS), avviso di collisione frontale (FCW), avviso di abbandono della corsia (LDW), sistema di riduzione uscita dalla carreggiata (RDM), sistema di mantenimento della corsia (LKAS), Cruise Control Adattivo, riconoscimento della segnaletica stradale (TSR), velocità assistita intelligente.
La Honda Civic Type R è talmente evoluta e tecnologica che non basterebbe un articolo per raccontarla tutta. Speriamo ben presto di poterlo fare dal vivo con un GPOne Test.
