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MV Agusta: debutto per Brutale 1000 RR e la Gamma Rosso

Ad EICMA la gamma 2020 di Schiranna, con la roadster da 208 CV grande protagonista. Novità "color rosso" per le 800 Brutale, Dragster e Turismo Veloce

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MV Agusta si accende di un intenso colore rosso in vista di EICMA. Tre le novità del catalogo 2020 arriva infatti una nuova serie di colorazioni, la Gamma Rosso, che domina gran parte del listino MV. Su tutte le 800 tre cilindri Brutale, Turismo Veloce e Dragster. Novità di colori anche per la Superveloce 800 presenta ai saloni di Rho fiera in rosso ed in bianco.

FORZA BRUTA(LE)

Ma la novità più importante arriva dal mondo delle 1000  a 4 cilindri di Schiranna, con il debutto della nuova Brutale 1000 RR la maxi naked con motore accreditato di 208 CV di potenza massima ed una velocità di 300 Km/h.

La moto si presenta con un allestimento da vera sportiva: cerchi in alluminio forgiato, fari a LED e strumentazione TFT da 5''. Il motore deriva da quello della F4: un quattro cilindri da 998 cc con una potenza di 208 CV a 13.450 giri/min e 116,5 Nm di coppia massima. Il peso dichiarato a secco è di 186 Kg. Numeri da cuori forti, con prestazioni esuberanti tenute però a bada da una elettronica che vede una centralina Eldor EM2.0 a governare l'intervento, assistita dalla piattaforma inerziale che gestisce il ride by wire e le quattro mappe (Sport, Race, Rain, Custom), oltre al controllo di trazione, regolabile su otto livelli, il sistema anti-impennata e il launch control.

Arrivano in concessionaria anche Superveloce 800 Serie Oro e Superveloce 800 che portano sulle strade il fascino senza tempo della storia MV Agusta, con linee che sono un bel mix tra classico e contemporaneo e che proiettano la Superveloce 800 tra le sportive dalla linea più affascinante.

La Superveloce 800 debutta nella versione definitiva

Bellezza e funzionalità, facilità di guida: Dragster 800 RR SCS e Brutale 800 RR SCS montano il rivoluzionario SCS 2.0 (Smart Clutch System), la frizione che si disinnesta senza toccare la leva. Una novità tecnica che permette di fermarsi e ripartire senza il fastidio di gestire la frizione stessa, ottenendo le migliori prestazioni dal motore tre cilindri in linea con albero motore controrotante. Tutto questo con soli 36 grammi di peso in più rispetto a una frizione tradizionale.

TRE CILINDRI ROSSO FUOCO

La Gamma Rosso, composta da Brutale 800, Dragster 800 e Turismo Veloce 800 si caratterizza oltre che dalla colorazione anche per la dotazione ricca, nonostante l’abbassamento del prezzo rispetto ai modelli da cui derivano. Buona notizia per gli appassionati delle tre cilindri varesine.

SORPRESA AD EICMA

A Milano sarà la volta del concept di una moto che si ispira alle gare di accelerazioni. Il concept verrà svelato in anteprima mondiale, anticipando il modello che entrerà in produzione nei prossimi mesi. Potrebbe trattarsi di una evoluzione del concetto Dragster, ma da Schiranna bocche cucite. Ne sapremo di più da martedì 5 novembre.

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