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Kawasaki ZX-10RR 2020: nuovi indizi sull'anti-Panigale

Sui documenti relativi alle emissioni della Ninja 2020 si legge che il modello R rimarrà pressoché inalterato, ma la RR non compare... 

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Quando una assenza fa rumore. Tra gli interrogativi sui progetti in arrivo per il 2020 ce ne è sicuramente uno, quello riguardante la nuova Kawasaki Ninja ZX-10 RR, che da tempo tiene banco. Sia per quel che riguarda il fronte del prodotto di serie, sia - ed aggiungiamo: soprattutto - per quel che riguarda le derivate di serie. 
Non è una novità che l'arrivo del ciclone Ducati in SBK con la performante Panigale V4R abbia portato lo scompiglio tra i costruttori del Sol levante, in particolar modo in casa Kawasaki dove, dopo le annate trionfanti di Jonathan Rea e della Ninja ZX-10 RR, si assiste ora alla superiorità messa in mostra dal pacchetto Panigale - Bautista. 

SI CORRE AI RIPARI

"Di sicuro in Kawasaki non rimaniamo a guardare, dato che il nostro obiettivo è vincere e per  battere la Ducati dovremo fare qualcosa senza perdere tempo" dichiarava il progettista della Ninja SBK, Ichiro Yoda, in una nostra intervista rilasciata nel weekend di Imola. Frase che senza troppi giri di parole anticipa in un certo senso quelle che saranno le mosse della casa di Akashi per il 2020.

Mosse che prendono sempre più corpo dopo la pubblicazione di un documento, relativo alla richiesta di omologazione del modello 2020, rilasciata dal CARB, l'ente californiano per le emissioni, dove si legge di una omologazione per il modello ZX-10R ma non di quello RR, la versione più estrema della "verdona". (vedi foto in alto)

Questo può spiegarsi con un adeguamento alle emissioni 2020 per la ZX-10R, ma che arriveranno cambiamenti anche per la RR che, evidentemente, richiederà una nuova e diversa omologazione rispetto all'attuale e rispetto alla versione R con la quale fino a quest'anno ha diviso la stessa unità motrice (al netto di un lieve aumento di potenza di 4 CV), ma che vedeva differenze sostanziali soprattutto al comparto ciclistico. Fino allo scorso anno sul documento di omologazione comparivano entrambi i modelli (vedi foto di lato).

 
Quello che, molto probabilmente, si sarà da aspettarsi riguarda una robusta rivisitazione con iniezione di cavalleria sul confermato motore 4 in linea per portare la Ninja a competere con la rivale Panigale V4R. 
A questo punto l'attesa su quella che sarà la rivista ZX-10 RR in configurazione 2020 è sempre più interessante.

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