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Ducati Panigale 959: evoluzione in vista per la bicilindrica

Sulla scia dei modelli V4  la "piccola" sportiva di famiglia verrà rivista con soluzioni ed estetica che la avvicineranno alla sorella 1100

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Erede in pectore della gloriosa saga del bicilindrico sportivo Ducati, la Panigale 959 è colei che, dopo la presentazione dei modelli V4 1100 e V4R 1000, porta avanti la tradizione del V2 sul fronte della supersportive di Borgo Painigale. 
La "piccola" Panigale, dotata attualmente di motore  Superquadro da 955cc e 155 CV di potenza, per il 2020 vedrà degli aggiornamenti che la avvicineranno, soprattutto da un punto di vista delle linee, alle sorelle a 4 cilindri.

NUOVO FORCELLONE E SCARICO RIVISTO

Il layout del telaio non subirà stravolgimenti, mantenendo la struttura del monoscocca scatolato già vista sulla attuale 959 e sulle passate Panigale 1299, quello che cambierà sarà il forcellone in alluminio che perderà il disegno del tradizionale doppio braccio asimmetrico in favore di un monobraccio già visto sulla V4. Altra novità arriva dallo scarico che mantiene la doppia uscita ma viene riposizionato sotto le pance della moto essendo un po' più voluminoso per andare incontro alle nuove norme.
Inoltre verrà rivista l'estetica con la parte frontale che adotterà le medesime linee della V4 1100, con prese d'aria maggiorate e nuovi fari a LED. la parte posteriore non dovrebbe subire modifiche di rilievo, mentre i fianchi laterali vedranno forme già ammirate sulla V4 1100. Il motore non subirà particolari stravolgimenti se non l'adeguamento alle norme Euro 5 in arrivo. Non è da escludere un ritocco alla cubatura rispetto agli attuali 955 cc con la cavalleria che si manterrà attorno agli attuali valori ma - crediamo - al di sotto dei 160 CV di potenza massima.

Si spera più avanti di poter dare ulteriori dettagli sulla novità 2020 di Ducati. Quello che appare comunque certo è che la Panigale 959 my 2020 farà l'apparizione alle passerelle di EICMA 2019.
 

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