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Honda CBR1000 RR: nuove indiscrezioni per il 2020

Dal Giappone rimbalzano ancora voci sulla imminente sportiva Honda: motore in linea da 220 CV con la confermata fasatura variabile

Moto - News: Honda CBR1000 RR: nuove indiscrezioni per il 2020

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Nuovi dettagli emergono sul futuro della prossima Honda CBR 1000 RR Fireblade. Dal Giappone, precisamente dai colleghi di Young Machine (che mostrano anche un interessante render) arrivano conferme per quel che riguarda il nuovo motore, sempre 4 cilindri in linea, che andrà ad equipaggiare la prossima maxi supersportiva di Tokyo. Confermato l'arrivo della fasatura variabile, oltre ad un dato per quel che riguarda la cavalleria che dovrebbe attestarsi sui 220 CV di potenza massima, allineandosi alla recente concorrenza di Ducati ed Aprilia.

Quest'ultimo riscontro però è da prendere con le molle, dato che Honda per tradizione, più che puntare al primato sulla potenza massima, indirizza i suoi progetti privilegiando la sfruttabilità nella guida. Però c'è anche da dire con un V-Tec realizzato ad hoc, si potrebbe percorrere la strada delle prestazioni di punta, pur non penalizzando le doti di sfruttabilità e regolarità del propulsore. 

HRC - Altro indizio, che è bene tenere sotto controllo, è l'arrivo della HRC, in tandem con la factory Moriwaki, in SBK. La stagione 2019 tra le derivate di serie servirà, oltre che per rendere competitiva l'attuale 1000, anche e soprattutto per raccogliere dati provenienti dalle corse, per cercare di rivitalizzare un progetto che al momento vede parecchio gap dalle rivali, Ducati e Kawasaki in primis. Inoltre l'arrivo della nuova BMW S1000 RR, potrebbe rappresentare un ulteriore stimolo a non perdere terreno dalle concorrenti. Senza dimenticare che nonostante oggi il mercato sia risicato nei numeri per questo tipo di moto, rappresenta pur sempre una importante vetrina in termini di capacità tecnica messa a disposizione degli utenti. 
E quando si muove HRC, il potente reparto corse di Honda, non lo fa certo per una semplice etichetta da appiccicare sulle carene. 
L'ipotesi quindi è che a fine stagione, probabile EICMA 2019, si potrebbero vedere i frutti di una stagione di corse. E una nuova Fireblade potrebbe essere la ciliegina sulla torta di un lavoro per riportare la casa dell'Ala dorata ai suoi abituali livelli anche tra le derivate di serie.

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