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Benelli 302S: naked tutto pepe dedicata ai giovani

Motore bicilindrico parallelo da 38 CV, linee accattivanti, la proposta del marchio di Pesaro stuzzica il cuore dei giovani motociclisti

EICMA: Benelli 302S: naked tutto pepe dedicata ai giovani

Benelli continua a implementare la propria gamma, e al recente EICMA ha presentato una nuova naked, la 302S dedicata alle giovani generazioni, che cercano un design sportivo, moderno ed estremamente accattivante. Evoluzione della 300 cc della Casa del Leoncino, una best-seller della sua categoria, è dunque una bicilindrica facile da guidare e perfetta per imparare a guidare. Per il 2019, ha una veste del tutto nuova, a cominciare dal disegno del faro anteriore a LED che la caratterizza. La 302 S è proposta nelle colorazioni bianca con telaio rosso e nera con telaio rosso e sarà disponibile nei primi mesi del 2019. Il prezzo è ancora in via di definizione.

38 CV PER "IMPARARE" - La nuova Benelli 302S monta un bicilindrico parallelo ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole. Potenza e coppia sono rispettivamente di 38 CV a 11.000 giri/min e 25,6Nm (2,6 kgm) a 9750 giri. Particolari che rendono la piccola naked di Pesaro una moto che può essere guidata anche con la patente A2. La lubrificazione è a carter umido, la frizione è a bagno d’olio, ed il cambio è a 6 velocità con trasmissione finale a catena.

CICLISTICA "DA GRANDE" - Benelli ha poi realizzato un pacchetto ciclistico da non sottovalutare. Il telaio è il classico traliccio in tubi d’acciaio in grado di garantire la massima agilità e maneggevolezza su strada. Le sospensioni sono affidate ad una forcella idraulica upside-down con steli da 41 millimetri di diametro all’anteriore e da un forcellone oscillante con ammortizzatore laterale regolabile nel precarico al posteriore. Come impianto frenante, la 302S monta davanti un doppio disco flottante di 260 millimetri di diametro, mentre dietro c'è un disco flottante da 240 millimetri di diametro. I cerchi da 17” in lega di alluminio montano pneumatici Pirelli Angel 120/70 all’anteriore e 160/60 al posteriore. Da sottolineare anche la capacità del serbatoio per una moto di questo genere, con ben 16 litri di capienza.

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